Se batió el récord de venta de autos.
Dos
meses antes de finalizar el año ya se vendió medio millón de unidades,
con lo que se mejoró la marca histórica de 1994.

Cuando
faltan dos meses para terminar el año, las ventas de automotores nuevos
de 2007 ya se convirtieron en las mejores de la historia. En los
primeros diez meses del año se patentaron 500.081 vehículos, por encima
de los 485.865 que se habían registrado en todo 1994, año en que se
había batido el anterior récord, según las cifras de la Asociación de
Concesionarios de Automotores (Acara).
El mes
pasado se vendieron 46.922 cero kilómetro, un 31,2% más que en octubre
de 2006. Acara prevé que en todo 2007 los patentamientos llegarán a
superar los 550.000, "proyecciones de las que se viene hablando desde el
año pasado y que parecían un tanto ambiciosas". La entidad agregó que
"el nivel de venta de la actividad viene superando mes a mes las
estimaciones más optimistas y ha permitido que 2007 ya sea el mejor año
de la industria automotriz de la historia".
Trece años
se necesitaron para superar el anterior récord. En 1995, con el efecto
tequila mediante, los patentamientos habían bajado a 384.207. Al año
siguiente se mantuvieron casi sin cambios (386.381).
En 1997 se
elevaron a 422.123, y en 1998 se estuvo cerca de batir la marca
histórica (473.154). En 1999, la recesión derivó en una baja en las
unidades comercializadas: 395.808. En 2000 descendieron aún más
(340.718).
En 2001,
la venta cayó a 199.819 y en 2002 se tocó fondo: 96.951. A partir de
2003 (143.273 unidades) comenzó la recuperación. En 2004 se registraron
288.527 vehículos nuevos; en 2005, 385.805, y el año pasado, 450.040.
Sustentabilidad.

El
director ejecutivo de Acara, Horacio Delorenzi, manifestó su
"satisfacción por el presente de la actividad", pero advirtió sobre la
necesidad de "mantener este crecimiento de manera sustentable". El
dirigente insistió en la habitual prédica de los concesionarios contra
la "presión tributaria".
De enero a
septiembre, el 57% de los autos patentados fue importado. Los
nacionales, el 43% restante.
La marca
más vendida en septiembre en el mercado total fue Volkswagen, seguida
por Chevrolet y Ford. En el segmento de autos y utilitarios, el podio se
compone de la misma forma. En camiones y ómnibus, Mercedes-Benz es
líder. Ford y Volkswagen lo secundan.
En el ranking de automóviles, Volkswagen Gol se llevó la medalla dorada;
Chevrolet Corsa, la plateada, y Peugeot 206, la de bronce. El top ten se
completó en septiembre con Renault Clio, Ford Fiesta, Peugeot 307, Ford
Ecosport, Volkswagen Suran, Fiat Palio y Renault Mégane.
En el rubro de vehículos comerciales livianos, la pick up Toyota Hilux
se ubicó primera, por delante de la Ford Ranger y de la furgoneta
Renault Kangoo. En comerciales pesados, el Mercedes-Benz LS 1634 es el
líder, el Ford Cargo 1722 lo secunda y detrás figura el Mercedes-Benz OF
1418.
Por las
provincias.
En los
primeros nueve meses del año, dos de cada diez vehículos se patentaron
en la Capital Federal. El 15,65% se vendió en el Gran Buenos Aires; el
15,42%, en el interior de la provincia de Buenos Aires; el 9,91, en
Córdoba; el 9,19%, en Santa Fe; el 3,62%, en Mendoza; el 2,44%, en Entre
Ríos, y el 2,39%, en Chubut.
Las
provincias donde menos automotores se vendieron fueron La Rioja (0,45%),
Catamarca (0,62%), Formosa (0,63%), San Luís (0,69%) y Santiago del
Estero (0,89 por ciento).
Diario:
La Nación.
Fecha:
Viernes 2 de Noviembre de 2007.
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