PORTAL GPS/GIS/GNSS de ENSATEV

ESCUELA DE NAVEGACION y POSICIONAMIENTO SATELITAL GPS/GIS/GNSS

En el tercer milenio con GPS/GIS/GNSS. Siglo XXI. Año 2009.

 


El sextante, sucesor del antiguo astrolabio en la navegación tradicional.

 

El sistema GPS (Global Positioning System) para la navegación moderna.

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IVPS Instituto Virtual de Posicionamiento Satelital GPS/GIS/GNSS

Para cursos, asesoramiento y servicios a distancia.

Diploma en Posicionamiento Satelital GPS/GIS/GNSS y sus aplicaciones mas importantes

Duración un semestre. Presencial y a distancia. Evaluación final

Cyberlibro. Diploma de aprobación.

Soporte online permanente

CIAE Centro de Investigaciones Ambientales ENSATEV

ENSATEV , la ecología y el medio ambiente

Para  recibir mas informacion sobre los cursos o servicios descriptos, envíenos un em@il


ENSATEV también creó una Asociación Civil sin fines de lucro. Visítela y participe con nosotros. !!

Si desea hacer una donacion escribanos a ensatevgps@yahoo.com


Monitoreo GPS de móviles, seres animados y estaciones fijas

ENSATEV asesora sobre el monitoreo de móviles mediante el Sistema Satelital GPS. Para flotas de barcos y de vehículos terrestres. Tambien monitoreo de seres animados, estaciones fijas y mapeo GIS de conductos.

ENSATEV proyecta prestar en lo inmediato un servicio AVL (seguimiento remoto de móviles) de gran eficiencia y economía operativa.

Nos avalan mas de 15 años de experiencia GPS.

Si es de su interés escríbanos a ensatevgps@yahoo.com


      

DETALLE DE CURSOS, SERVICIOS y NOTICIAS       

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Preguntas frecuentes sobre GPS


CURSOS 

Todos los cursos de ENSATEV pueden ser presenciales, semipresenciales o a distancia por Internet.

Cursos individuales con GPS Personal Trainer

Los cursos de ENSATEV se dictan tambien por videoconferencia con voz e imagen.

Para  recibir mas informacion sobre los cursos o servicios descriptos, envíenos un em@il


Navegación GPS por aire y agua

Costo general $300,00. Duración general 10 horas.

Cursos individuales y colectivos en Buenos Aires en fecha, horario y lugar a convenir de acuerdo con las preferencias de los alumnos.

Cursos individuales con GPS Personal Trainer.


Navegación Terrestre GPS

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NUEVOS CURSOS 

Todos los cursos de ENSATEV pueden ser presenciales, semipresenciales o a distancia por Internet.

Cursos individuales con GPS Personal Trainer.

Costo general $ 300,00. Duración general 10 horas.

Cursos individuales y colectivos en Buenos Aires en fecha, horario y lugar a convenir de acuerdo con las preferencias de los alumnos.

Los cursos de ENSATEV tambien por videoconferencia con voz e imagen.

Para  recibir mas informacion sobre los cursos o servicios descriptos envíenos un em@il .


Además:


ENSATEV en el Norte de la Argentina. Universidad Nacional del Tucumán

CURSO de Navegación Satelital GPS Terrestre. Tambien el GPS en la Agrimensura. Duración 10 horas. Días 15, 16 y 17 de mayo del 2000. Universidad Nacional del Tucumán. Facultad de Ciencias Naturales. Días 5, 6, 7, 8 y 12 de junio del 2000 en el Radio Club de Tucumán. Nuevos cursos a organizar.

Informes al em@il


Escuela de Náutica Deportiva de ENSATEV

CURSOS de Navegación GPS para aire, agua y tierra. Cursos regulares de Patrón de Yate. Cursos de perfeccionamiento y actualización para Patrones y Pilotos de Yate. Cursos de radares deportivos, pilotos automáticos e instrumental en general. Colectivos e individuales.

Informes al em@il


ENSATEV en la Provincia de Buenos Aires

CURSOS de Navegación Satelital Terrestre GPS. El GPS/GIS en las mediciones de areas..
Fechas y lugar a determinar.

Informes al em@il


ENSATEV y la Marina Mercante

ENSATEV aporta sus conocimientos y técnica GPS a fin de facilitar la navegación de buques de gran porte en la hidrovía Paraná Paraguay, mediante técnicas de navegación satelital GPS y de transporte inteligente.


SERVICIOS 

Para  recibir mas informacion sobre los cursos o servicios descriptos envíenos un em@il


Medición GPS de superficies de campos, terrenos y lotes. Capacitación y realización.

Empleando navegadores GPS de última generación

Para  recibir mas informacion envíenos un em@il


Cyberlibros sobre GPS/GIS/GNSS en idioma castellano !

Introducción al Posicionamiento Satelital GPS/GIS/GNSS
para la Navegación, Geodesia, Agrimensura, Agricultura de Precisión y el Monitoreo GPS de móviles, seres animados y estaciones (Transporte Inteligente)
. Modernización del Sistema GPS. Creacion del sistema de sistemas GNSS.

Cyberlibro básico con links temáticos de detalle según sea el interés del lector.
Incluye el Glosario de Posicionamiento Satelital.
Información actualizable en forma permanente!

GLOSARIO de Posicionamiento Satelital GPS/GIS/GNSS.

Siglas traducidas y explicadas. Con el fin de contribuir a un mejor entendimiento del léxico GPS/GIS/GNSS.
Con actualización continua!

Pídalos por em@il



NOTICIAS

Tambien a continuación...


Correo electrónico portátil y GPS

ENSATEV testeó este equipo de Navegación GPS y comunicación vía em@il, en la zona montañosa de Tafí del Valle (2200 m snm), provincia de Tucumán, Argentina. Puede trasmitir en forma mundial mensajes standard y automáticos de auxilio.

 

Receptor GPS de pulsera

Doce canales paralelos y 200 waypoints. Guía para cambios de altura. Cargador portátil a pilas.

Desea mas noticias sobre estos equipos? Envíenos un em@il


Discovery Channel Eco-Challenge

ENSATEV entrenó en Navegación por Estima en Alta Montaña, al equipo argentino Energizer Aconcagua, que compitió y finalizó en la Patagonia Argentina, Bariloche, junto con 51 equipos inscriptos, cuatro de ellos argentinos, pertenecientes a 32 países.

Se largó el día 01/12/99 a las 0800 horas.
Durante 10 días.

Discovery Channel Eco-Challenge


Entrenamiento GPS para eventos deportivos

Hemos entrenado en navegación satelital GPS a deportistas para la Cup 180/98 de 4x4 y los 1000 Kms Offshore/98 del Delta del Paraná.

Tambien para los 1000 Kms Offshore de diciembre del 2006.


Noticias espaciales

Hablamos en el Planetario Galileo Galilei de Bs As. con el astronauta argentino de la NASA Fernando Caldeiro, acerca del uso del GPS en el espacio. El Sistema GPS facilitará el descenso terrestre de los transbordadores espaciales provenientes de las estaciones en órbita.

La estación espacial rusa Mir (Paz), primera en usar el GPS para usos específicos, fue abandonada en el espacio por razones económicas. Desde una órbita baja será conducida por el transbordador de carga Progress a caer en el Océano Pacífico. Desechada toda acción por recuperarla y al cumplir 15 años de vida, se programo dicho descenso forzoso para marzo del 2001. Fue un logro espacial de gran magnitud.

Fin de la MIR. Sic transit gloria mundi!

Finalmente los restos de la estación espacial rusa MIR reposan en paz en el inmenso Océano Pacífico, cercanos a los W120° y S40° y a unos 5000 metros de profundidad . Sucedió en las primeras horas del 23 de marzo de 2001, cerca de las islas Fidji, en el Pacífico Sur.

El Instituto Universitario Aeronáutico, casa de estudios de personal de ENSATEV, en la provincia argentina Córdoba, ha diseñado el satélite mu-sat 1 que fue inyectado en órbita en 1998, desde el cosmódromo de Plesetsk situado en la Federación Rusa (N63° E40°)

Luego de efectuar múltiples pruebas, un GPS terrestre modificado para resistir muy severas exigencias, opera en la Estación Espacial Internacional máxima obra de la ingeniería creada por 16 países a un costo cercano a los cien mil millones de dólares. Es una colonia extraterrestre. El módulo espacial Soyuz (Unión), ha llevado la primera tripulación estable a bordo de la EEI. Son dos rusos y un americano. La segunda incluye una mujer. Y continúan los relevos. Hubo un primer turista espacial no astronauta, a bordo, el Sr Dennis Tito.

En la foto, tomada desde la nave Atlantis, la EEI pasa sobre la provincia de Neuquén, Argentina, a 380 kms de altura. Al fondo se observa la Cordillera de los Andes, Chile y el Océano Pacífico.

 

La EEI se vió sobre Buenos Aires el día martes 27 de marzo de 2001, desde las 19:53 hs, durante tres minutos, con 48 grados de elevacion sobre el NNW y 11 grados de elevación sobre el NNE. Es posible averiguar nuevas fechas presentes.

Donde está la EEI ahora?

En los cursos de navegacion GPS de ENSATEV se pueden hacer practicas de orientacion en todo el pais con avistajes reales a la EEI


El desastre del transbordador Columbia

A las 0900 hs del este en USA, el 1 de febrero de 2003, el Centro Espacial Kennedy perdió contacto con el transbordador espacial Columbia en circunstancias que el mismo transitaba a velocidad hipersónica con siete astronautas a bordo, sobre la zona central de Texas a 200.700 pies de altura, en dirección a la pista especial de aterrizaje de dicho Centro. Posteriomente se comprobó su desintegración en pleno descenso, hallándose restos de la nave en la zona de Texas y otros estados vecinos. Las autoridades advirtieron acerca del peligro que representan dichos restos. A bordo estaba el primer astronauta israelí Cnel Ilan Ramon de 48 años de edad, casado y padre de cuatro hijos. Hubo una falla del escudo térmico que debió proteger a la nave en su reingreso a la atmósfera terrestre.

Los transbordadores de carga rusos Progress cumplieron además misiones de traslado de tripulaciones.

Mas noticias de la NASA


Global Navigation Satellite System (GNSS)

Desde principios de este siglo XXI, se encara , mediante una gran tarea de organizacion y compatibilizacion, un sistema de sistemas de Posicionamiento Satelital, denominado Global Navigation Satellite System , GNSS, conformado por los sistemas GPS (USA), GLONASS (Rusia), GALILEO (Europa) y COMPASS ( ex Beidou , China). Ya se han lanzado satelites de nueva tecnologia y se discuten fechas y cuestiones presupuestarias y politicas. Se veran resultados completos luego del 2020 quizas. Habra tambien sistemas de mejora de la exactitud regionales, tipo WAAS, EGNOS, MSAS, etc y tambien locales , tipo LAAS. Un ejemplo de nueva prestacion GNSS se refiere a las aeronaves comerciales, las que podran aterrizar con mal tiempo, evitando tiempos muertos y con gran ahorro de combustible, todo ello sin desmedro de la seguridad de las operaciones.


El Sistema GPS encaro la primera década del siglo XXI con un amplio programa de modernización de alrededor de un billón de dolares de costo. Este programa comenzó con la anulación de la Disponibilidad Selectiva (SA) a partir del 2 de mayo del 2000, con lo que es habitual obtener con receptores GPS standard una exactitud de alrededor de 10 mts. Habrán tres frecuencias civiles L1, L2 y L5. Se aumentara la exactitud, la disponibilidad y la integridad del sistema.

El 22 de noviembre del 2000, a las 15:24 hs, se inyectó en órbita el satélite argentino SAC-C, desde la Base Aérea USAF de Vandenberg, California, mediante un cobete Delta II. Orbitará a 702 km de altura. Controlará el estado del suelo, mar y aire, con fines de estudio ambiental que incluyen el rendimiento de cosechas y la prevención de inundaciones e incendios. Rastreará tambien la ballena franca austral, habitante del Mar Austral Argentino, declarada monumento natural, para prevenir su extinción.

En conjunto con los satélites Landsat-7, EO-1 y Terra, el Satélite SAC-C conforma la Constelación Internacional de Satélites para Observación de la Tierra. Deberá tambien monitorear inundaciones, incendios y deforestación en el Parque Nacional Iguazu.

El satélite SAC-C posee antenas y equipo GPS: TurboRogue GPS receiver payload, to be supplied by JPL/NASA. Its measurements will help determine the ionosphere structure, valuable to a number of studies including that of the nature of electrical currents in the ionosphere and magnetosphere which constitute a significant component of error in geomagnetic field measurements. It will also help to improve the estimates of ionosphere delay which degrade altimeter radar such as ERS-1, ERS-2, and Geosat-B. SAC-C will carry an array of GPS antennae to perform atmospheric profiling as an extension of the NSF and NASA GPS/MET experiment. Finally, a high sensitivity nadir GPS antenna will test the concept of the use of GPS signals reflecting off the ocean surface to provide high resolution altimeter. (Textual)

La nave espacial Mars Odyssey despegó el 7/4/01 rumbo a Marte para buscar en el planeta rojo cualquier vestigio de agua y preparar el camino a futuras misiones de exploración. Será un viaje de casi siete meses y cerca de 460 millones de kilómetros hasta la llegada, prevista para el 24 de octubre del 2001.

24/10/01. Se produjo el arribo de la sonda Odyssey en horas de la noche de la fecha prevista y luego de una difícil transición estará en órbita marciana a 400 km de altura. Se la prevé para tareas preparatorias de un futuro viaje.

Marzo de 2002. La vida en algún estadio ha sido posible!. La sonda Odyssey se acercó a Marte luego de evolucionar en forma de espiral a cuatro meses de su llegada y a once meses de su salida desde la Tierra. Hay hielo y nitrógeno. Se observó hielo desde el polo sur marciano hasta los 60° de latitud sur. Se analizará la composición mineral del suelo marciano y las radiaciones existentes.

Noviembre de 2003. Una nueva misión MRO (Mars Reconaissance Orbiter), complementará el trabajo de la sonda Mars Odyssey. Se lanzará una nave con el cohete Atlas V-401 en el 2005 y comenzará a enviar información en el 2008. Las coordenadas de navegación y altitud de la nave serán proporcionadas por 16 sensores solares, dos cámaras rastreadoras de estrellas y dos unidades de medición inercial, que utilizan acelerómetros y giróscopos.


Tareas especiales de ENSATEV

En el mes de diciembre del 2000, ENSATEV ha georreferenciado con técnicas GPS/GIS dos gasoductos y un camino adyacente, cada uno de ellos de unos 40 kms de largo, situados en plena selva tropical 40 kms al sur de Tartagal, provincia de Salta, Argentina. Estos gasoductos son operados por la firma petrolera REPSOL YPF.

ENSATEV ha cruzado la Cordillera de los Andes, en enero del 2001, vía el Paso de los Libertadores, desde Mendoza, Argentina hasta Viña del Mar, Chile, comprobando el Sistema GPS en esa zona a 3000 m sobre el nivel del mar.

El 16 de marzo del 2001 a las 18:30 hs, ENSATEV expuso para profesionales y deportistas sobre los Sistemas Satelitales de Posición en el Planetario Galileo Galilei de Buenos Aires. Se contestaron preguntas y se hicieron demostraciones de captación real de satélites.

ENSATEV ha realizado un Curso de Astronomía de Posición y Mecánica Celeste en el Planetario de la Ciudad de Buenos Aires.

ENSATEV expuso sobre GPS para el público en general por el Canal 7 de TV el día 30 de junio de 2001.

A fines del 2001 se ha realizado un curso de Geodesia GPS en el Instituto Geográfico Militar. Tambien se ha expuesto sobre Navegación Satelital GPS para el público en la Universidad Nacional de Buenos Aires .

Durante el mes de abril del año 2005 ENSATEV hablo por radio Rivadavia de Tucumán sobre el tema GPS. Asimismo se colaboro con el programa Pesca y Náutica , el que se trasmitio por radio Soberania, AM 890, los dias miércoles de 2200 a 2300 hs.

Durante el año 2008 ENSATEV ha participado de un curso de Agricultura de Precision GPS/GIS, realizado en la Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires.


Ecología y Medio Ambiente

Grave retracción de los glaciares. Grandes pérdidas de masas heladas. En los próximos 15 años podrían desaparecer. Sucede a causa del Cambio Climático Global con sus serias consecuencias en el clima mundial. La contaminación tiene que ver con esto. Los gobiernos debieran reaccionar y actuar rápidamente. Seis glaciares argentinos experimentan este fenómeno, que elevará el nivel de las aguas..

Deshielo en la Antártida Argentina y en el Polo Norte

El 5 de junio es el Día Mundial del Medio Ambiente. La gente se involucra cada vez mas en la defensa del medio ambiente. Los problemas ambientales ahora son considerados desde una perspectiva participativa y solidaria. El capitalismo salvaje agrede el medio ambiente.

GPS/GIS para E y MA

The United Nations Environment Programme (UNEP) has launched its Environment Network Site, UNEP.Net The site provides a forum for scientific and technical peer review, as well as insights on environmental issues to the global community, which facilitates the exchange of ideas, information, and data.

En el Ground Zero NY, espacio donde se alzaron otrora las Torres Gemelas, trabajaron vehículos equipados con el sistema AVL, basado en el GPS. Removieron 1,8 millones de toneladas de escombros a lo largo de 8 meses.

El 24 de octubre de 2003, voló por última vez el avión Concorde desde Nueva York a Londres. Luego irá a un museo. Ha resultado costoso de operar.


Para los navegantes náuticos de la Argentina, estos links serán muy útiles.

Servicio Meteorologico Nacional, Tabla de mareas, Avisos a los Navegantes.

Estado actual del Rio de la Plata medio

Estado actual del Rio de la Plata superior


ENSATEV Primera Escuela de Navegación Satelital del habla hispana y Mercosur. Gracias por su visita. 


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Pesca y Náutica. Revista web mensual. Todo sobre pesca.

NAVIAR. Cartas vectoriales de Argentina para GPS

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