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Con este billete se puede
viajar un mes en tren por una a ocho zonas de
Europa. Es personal e intransferible. Basta con escribir el itinerario
de la jornada de viaje en unos impresos que acompañan al billete,
con la vía y la hora de salida. Hay que entregarlo al revisor para
que lo pique. |
| Billete
InterRail |
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Los no residentes en España podrán adquirir
en nuestro país la zona F (España, Portugal y Marruecos) con las mismas
condiciones que si lo hubieran adquirido en su país.
El Inter Rail podrá adquirirse con 60 días
de antelación a la fecha de su utilización.
Control
El billete Inter Rail se presentará junto
a un documento de identidad a todo agente autorizado que lo solicite,
de no cumplirse se considerará al viajero como "desprovisto de billete".
LINKS
DE PAÍSES Y COMPAÑÍAS FERROVIARIAS
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El billete InterRail está distribuido en
8 zonas geográficas:
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Billete sueco
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Billete austríaco
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Billete turco
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PRECIOS
DEL BILLETE INTERRAIL
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*A dicha cantidad hay que sumarle lo que cuesta
el billete desde la ciudad nacional donde inicia el viaje con trayecto
hasta la frontera (los pasajeros con InterRail sólo deben
pagar el 50% del coste de ese billete).
EJEMPLO PRÁCTICO. Un español menor
de 26 años que elige viajar de Madrid a París tendría
que pagar su billete de InterRail (1 zona) y además, 3.000
pesetas (18 euros) a Renfe por reservar y adquirir el trayecto de
ida hasta la frontera (Madrid-Irún a mitad de coste) y otras
3.000 (18 euros) al regresar. Total coste: 32.944 + 6.000= 38.994
pesetas (234 euros).
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| Billete
InterRail |
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| Impreso
complementario a rellenar en cada tramo |
Reducciones
Los titulares de un billete Inter Rail
tienen derecho a las siguientes reducciones:
- 50% desde la estación de salida hasta la frontera correspondiente
y viceversa. Tanto la ida como el de vuelta se realizarán dentro del
período de validez del pase.
- En España los residentes en nuestro país tienen derecho
únicamente a una reducción del 50% desde la estación de origen/destino
hasta la frontera del país donde haya adquirido el pase, no pudiendo
viajar gratuitamente por España cuando adquieran la zona F.
- 50% por los países de tránsito hasta llegar a la zona
adquirida por el viajero. Reducciones en distintas compañías colaboradoras.
El titular de una tarjeta Inter Rail abonará:
- Las reservas en los trenes en que es obligatorio. Los
suplementos establecidos y los de plazas acostadas (literas y cama).
- En los Trenes-Hotel el servicio de cabina o suplemento
de Sleeperette siempre que el tren llegue/salga de una zona adquirida
por el viajero.
- En trenes AVE
y Talgo 200 en clase
turista el suplemento es de 1.500 pesetas (Excepto para residentes en
España)
- En la mayoría de trenes europeos no es necesaria ni
la reserva ni el pago de suplemento. Sin embargo, es recomendable informarse
antes de subir a un tren si éste tiene algún tipo de suplemento o reserva.
* Precios aproximados de algunos trenes
con suplementos:
- Alemania y Suiza: IC/EC:
600 pts.
- ICE-T: Sttugrat-Zurich, Berlin-Munich, Dresden y Saarbrücken
- ICE:
A partir de 600 pts.
- CIS Alpino: Recargo de 5 euros
- España: En trenes AVE
y Talgo 200 en clase
turista el suplemento es de 1.500 pesetas (Excepto para residentes en
España). En Talgo y AVE no aceptan el billete InterRail.
- Francia: París-Bruselas-Amsterdam (Thalys):
1.700 pts. (10,2 €)
- París-Londres (Eurostar):
9.500 pts. (57 €)
- París-Milán (Artesia): A partir de 500 pts. (3 €)
- Trenes TGV:
A partir de 500 pts. ( 3 €)
- Hungría: EC/IC: 430 pts. (2,4 €)
- Italia: Trenes
EC/IC a partir de 600 pts. (3,5 €)
- Pendolino: Recargo
- Italia-Suiza: Cisalpino: A partir de 1.250 pts. (7,3
€)
- Polonia: IC/EC: 400 pts. (2,6 €)
- Suecia: X2000: 1.700 pts (10,2 €)
- Larga distancia:
- EuroCity (EC): hay que pagar suplemento
- InterCity (IC): hay que pagar suplemento
- SuperCity (SC): Austria
- InterRegio (IR): Alemania
- Fast Train (D)
- Lyntong (LYN: Dinamarca
- Tren Verde (ZV): Eslovenia
- Tren Express (EX)
Suplementos en trenes nocturnos (couchette):
- EN : EuroNight
- CityNigthLine
- DB Nachtzug
- InterCityNight - Cargo extra para Alemania, Austria
y Suiza
Suplementos para el billete Eurodominó
(traducido de www.interrailers.net)
y comparación de precios con InterRail
- Dinamarca: Eurodominó es válido
para S-Train en Copenhague y para los ferries Kalundborg-Arthus, Korsor-Nyborg,
Rödby-Puttgarden y Helsingör-Helsingborg. Se requiere reserva
para los trenes entre Fünen y Seeland .
- Francia: Se requiere reserva para el TGV (es
más barato Interrail)
- Grecia: valido para OSE-buses. Reserva recomendada.
- Gran Bretaña: InterRail es más
barato que Eurodominó.
- Luxemburgo: Válido para RGT-buses
- Marruecos: EuroDominó no es recomendado
- Holanda: válido para todos los transportes
públicos. La reserva no es necesaria.
- Austria: válido para varios trenes
privados.
- Portugal: válido para algunas tipos
de tren, buses y el Ferry del Tajo en Lisboa. Pero es mucho más
caro Eurodominó que InterRail
- Suecia: Válido para Helsingborg -Helsingör;
la reserva es obligatoria para InterCities
- Suiza: the joker in Domino -Europe (!)
- España: Demasiado caro el extra cargado
al AVE
Anulaciones
Si se presenta la tarjeta antes del comienzo de la validez
se reembolsa el precio entero
Si se presenta después del primer día de validez no procederá
su reembolso, excepto en caso de enfermedad grave o fuerza mayor, en este
caso devolverá la parte proporcional de los días no utilizados.
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