E. F. Madeira-Mamoré

O transporte das mercadorias antes da Ferrovia

Salto Principal da Cachoeira do Ribeirão em gravura do livro de Herndon e Gibbon, de 1854. Note o trabalho em equipe, com pessoas acima e abaixo das cachoeiras segurando as canoas, e diversas pessoas na água ajudando a travessia

O Salto do Teotônio, em gravura de 1868 feita pelos engenheiros Keller. A embarcação em primeiro plano já ultrapassou o salto, estando apoiada sobre roletes, pronta para retornar à água, após a canhoeira haver sido varada por terra

Aspeto do Varadouro (passagem das canoas por terra) no Salto do Jirau em gravura de 1860 de João Severiano da Fonseca. Nas gravuras abaixo, o dificil trabalho de transportar as canoas (Igarités) terra adentro e a passagem dos saltos e cacheiras de menor porte.

Normalmente, a maior parte do trabalho mais árduo era levado a cabo pelos Indios Bolivianos e Brasileiros ou mesmo escravos, se bem que esses em muito menor número, pois sucumbiam facilmente às moléstias da região.

Abaixo, fotos mais recentes das cachoeiras