Salir
de Salta
por la mañana, tomar el tren y recorrer
algo más de 200 km.y en pocas horas
llegar hasta los 4775 m de altura para
poder tocar el cielo con las manos es la
imperdible propuesta que le hacemos al
viajero curioso y sensible
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Los
sábados a las 7 en punto de la mañana
el silbato del tren nos anuncia el
comienzo de una maravillosa experiencia,
única en el mundo, que nos llevará
finalmente al centro de la Puna
misteriosa y sugestiva. Como suspendida
en el tiempo y el espacio.
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Diez
vagones calefaccionados y una
locomotora con servicio de primera
conducen a un pasaje que llega a las 512
personas provenientes de todas partes del
mundo. Durante el trayecto se sirven las
famosas empanadas salteñas, deliciosa
muestra de la gastronomía regional.
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El ramal C-14, según su
denominación técnica, se terminó de
construir en 1948 bajo el diseño y la
dirección del Ingeniero norteamericano
Richard Mauri.
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El tren atraviesa en su
recorrido 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos y
2 zig zag, denominación técnica de los sectores
en que el tren marcha hacia atrás y adelante
alternativamente para poder ascender.
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El primer zig zag se utiliza
para superar la primera gran rampa y permite un
ascenso de 54 metros de altura en un recorrido de
tan solo 900 metros de recorrido.
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Después de la zona de El
Candado, el convoy comienza a atravesar la
montaña por el primero de los túneles, a
través de 218 metros de largo.
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Increíbles paisajes de
montañas, mesetas, ríos y arroyos, surgen de
los ventanales del tren, conformando un cambiante
panorama natural
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Dejando atrás la zona de
Chorrillos (2050 m de altura), se llega a la
Puerta de Tastil muy cerca del importante
yacimiento arqueológico. Teniendo como fondo al
Cerro Terciopelo a 3774 m de altura nos
encontramos con San Antonio de los Cobres, población de unos 4000
habitantes, donde los coyas organizan una
colorida feria ofreciendo sus tejidos artesanales
en pelo de llama, botellitas con tierra de
colores, piedras de la zona, bebidas y alimentos
típicos.
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Finalmente
comienzan a aparecer espectaculares
viaductos sobre estructuras de acero
hasta llegar al punto más elevado del
trayecto, el Viaducto La Polvorilla,
puente ferroviario de 224 metros de
longitud y de trazado curvo, obra
considerada tan monumental como la Torre
Eiffel. Por este trazado curvo y la falta
de barandas visibles, desde los
ventanales se puede ver parte del convoy
sobre el puente y simultáneamente el
fondo del cañadón a 63 m de
profundidad. Todo ello con la cabal
sensación de estar navegando entre las
nubes
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El
regreso está amenizado por las canciones
y juegos que proponen los guías, el
arribo a Salta
se produce poco después de las 22.00 hs.
Otros servicios en viaje: guía
turística, azafatas, coordinadores,
traductores, informantes, TV Video, bar
comedor, conjunto folklórico,
telecomunicaciones y correo.
Todo
... para tocar el cielo con las manos ...
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