Monte Cervantes

¿Que sucedió? ¿Cuándo?

Naufragó el 22 de enero de 1930. Embistió unas piedras no señaladas. No existieron victimas salvo por la desaparición del capitán.

Los naufragos fueron conducidos a Ushuaia. Por una semana casi triplicaron la población del lugar.

A los pocos días el "Monte Cervantes" se tumba y permanece en esta posición por más de diez años hasta que se intenta recuperarlo y termina llendose hasta el fondo del canal.

¿Cómo sucedió todo?

El Monte Cervantes de Hamburgo chocó contra los islotes que marca el faro Les Eclaireurs, primero de enero de 1930, se trataba de un buque de turismo de alto nivel. Solo murió el capitán que, según testigos vieron cuando se tiraba al mar.

Con los botes salvavidas trataron de llegar a Ushuaia pero el viento los fué llevando hasta la estancia Túnel.

Desde Ushuaia se montó un operativo para rescatar naufragos con las goletas y cúteres que tenían varias familias ademas del búque "Vicente Fidel López".

Durante unos días la ciudad Ushuaia se vió casi duplicada en números y para darle de comer a todos colaboraron hasta los presos que dieron parte de su comida.

Fué tumbado durante una maniobra que intentaba ponerlo a salvo de los saqueos que estaba sufriendo.

¿Quiénes ivan a bordo?

Entre los pasajeros se encontraba lo mas granado de la sociedad argentina. Es por ese motivo que en él viajaron periodistas y fotógrafos, y gracias a ellos se tiene una importante documentación del accidente y de la Ushuaia de Antaño.

El descenso

Ya que el agua se movía impresionadamente por la bajada, en el bote lleno de gente, que tan pronto se inclinaba de un lado como del otro, según se ivan aflojando los cables con evidente peligro de volcar toda la carga, se enfrentaron a otro peligro. La hélice del Monte Cervantes cuyas alas miden alrededor de 2 metros cada una, giraba vertiginosamente (en los desperados esfuerzos que, de acuerdo con las órdenes del capitán se hacían en las máquinas para alzar el búque sobre las rocas, evitaron así su hundimiento en pocos minutos, lo que significaba la pérdida de todo el

pasaje hacia la profundidad y helada temeratura de las aguas en ese punto las que inutilizaran el uso de los salvavidas) levantando grandes pedazos de rocas, y las olas, bastantes movidas en ese momento, los emujaban con fuerza irresistible hacia ellas.

¿Cometió el capitán Dreyer un terrible error?

Era la primera vez que el capitán Dreyer dirigía un barco por esas peligrosas zonas. La muerte del capitán fué la única, ya que se pudo salvar 1430 almas, es evidente que el caitán Dreyer no quiso salvarse, debió caer al interior del barco cuando éste se dió el tumbo definitivo.

Otro capitán era Vicente Fidel López

¿Qué hicieron con los tripulantes?

Dado que los naufragos triplicaron la población tubieron que ser alojados en cuarteles, casas de familias y cuánto lugar disponible existiera.

¿Qué pasó con el barco?

En 1954 se undió definitivamente en el canal cuando se lo intentaba remolcar al puerto de Ushuaia para repararlo a unos 100 metros de seguridad.

Queda como testimonio el remolcador Saint Christopher. Varado frente a la ciudad de Ushuaia que había sido enviado desde Buenos Aires para trabajar en la operación.

La empresa salvamar del señor Leopoldo Simonsi realizó los trabajos de reflotamiento durante diez años.