Plus d'un demi siècle d'évolution Porsche
| 1948 | Porsche n°1, Roadster en alliage, 1100 ccm, 35 ch |
| 1949 | Construction des premiers cabrios 356 |
| 1951 | Porsche 356 Pré-A, Flat 4, 1.100, 35 ch Porsche 356 1300, Flat 4, 1.3, 44 ch Porsche 356 1500, Flat 4, 1.5, 60 ch |
| 1953 | Porsche 356 1300S, Flat 4, 1.3, 60 ch Porsche 356 1600S, Flat 4, 1.6, 70 ch |
| 1955 | Porsche 356A 1300, Flat 4, 1.3, 44 ch Porsche 356A 1300S, Flat 4, 1.3, 60 ch Porsche 356A 1600, Flat 4, 1.6, 60 ch Porsche 356A 1600S, Flat 4, 1.6, 75 ch Porsche 356A 1500GS (4 arbres), Flat 4, 1.5, 100 ch |
| 1957 | Porsche 356 Carrera 1500GS doublée d'une version confortable, la GS Luxe |
| 1958 | Porsche 356 Carrera 1500GS/GT, Flat 4 1.5, 110 ch La 356 Speedster devient convertible D aux vitres à manivelles. Supression des 1300 |
| 1959 | Porsche 356 Carrera 1600 GS/GT, Flat 4, 115 ch, la même, version Luxe 105 ch La Convertible D devient Roadster |
| 1960 | Super 90, Flat 4, 1.6, 90 ch |
| 1962 | 356C 1.6 75 ch, 1.6SC 95 ch et 2.0 130 ch |
| 1963 | Nouvelle Porsche 911 2.0, Flat Six, 2.0, 130 ch |
| 1965 | Sortie de la Porsche 912, Flat 4, 1.6, 90 ch |
| 1966 | Porsche 911 Targa, Flat Six, 2.0, 130 ch Porsche 911 S, Flat Six, 160 ch |
| 1968 | Porsche 911 à empattement allongé Porsche 911 T 110 ch, 911 E 140 ch et 911 S 170 ch |
| 1969 | Nouvelle Porsche 914/4, Flat 4 VW, 1.7, 80 ch Porsche 914/6, Flat Six 2.0 de 110 ch Porsche 914/8 de course, 8 cylindres, 260/300 ch offerte à Ferry Porsche Porsche 911 2.2, Flat Six, Versions T 125 ch, E 155 ch et S 180 ch, Sportomatic en option |
| 1971 | Porsche 916, Flat Six 2.3 de 190 ch Porsche 911 2.4, Flat Six, 130 ch (911T), 165 ch (911E) et 190 ch (911S) |
| 1972 | Porsche 914 2.0, Flat Six, 100 ch Porsche 911 Carrera RS, Flat Six 2.7 de 210 ch Porsche 911 Carrera RSR, Flat Six 2.8 de 300 ch |
| 1973 | Porsche 914/4, Flat 4 1.8, 85 ch Porsche 911 2.7, Flat Six, 210 ch Porsche 911 Carrera RS, Flat Six 3.0, 230 ch Porsche 911 Carrera RSR de 330 ch |
| 1974 | Porsche 911 Turbo 3.0 (Type 930), Flat Six, 260 ch Porsche 911 2.7 en trois versions: 911 150ch, 911S 175 ch et Carrera 210 ch Version 930 compétition jusqu'à 850 ch |
| 1975 | Porsche 914 flat 4, 2.0, 95 ch Porsche 912 E (US) 2.0, 90 ch La Porsche 911 de base passe à 165 ch Porsche 911 Carrera, Flat Six, 3.0, 200 ch Porsche 912 E (US) 2.0, 90 ch Suppression de la 911 S |
| 1976 | Nouvelle Porsche 924, 4 en Ligne Audi 2.0 et 125 ch, refroidi par eau |
| 1977 | Nouvelle Porsche 928, V8 4.5, 240 ch Porsche 911 SC 3.0, Flat 6, 180 ch Porsche 911 Turbo 3.3 (Type 930) Flat Six, 300 ch |
| 1978 | La Porsche 928 est élue Voiture de l'Année |
| 1979 | Porsche 924 Turbo 177 ch Porsche 911 3.0, 188 ch |
| 1980 | Porsche 924 Carrera GT, 4 cyl, 2.0, 210 ch Porsche 911 SC 3.0, 204 ch Porsche 928 S, 4.7, 300 ch |
| 1981 | Porsche 924 Turbo 177 ch Etude de Cabrio à traction intégrale (IAA) |
| 1982 | Apparition de la Porsche 944 de 2.5 litres et 163 ch, au 4 cyl basé sur le V8 coupé en deux. |
| 1983 | Porsche 911 SC Cabriolet La Porsche 928 S passe à 310 ch |
| 1984 | Porsche 911 Carrera 3.2, 231 ch Carrera disponible en Turbo Look |
| 1985 | Nouvelle Porsche 959, Flat Six, 2850 ccm, 450 ch, 200 exemplaires Porsche 924 S 2.5, 150 ch Porsche 944 Turbo 2.5, 4 cyl, 220 ch |
| 1986 | Porsche 924 S / 944 2.5 150 ch Porsche 944 S, 4 cyl, 190 ch Porsche 928 S4, V8 5.0, 320 ch Porsche 911 Turbo en version Targa et Cabriolet |
| 1987 | La Porsche 924 S passe à 160 ch Porsche 944 Turbo S, 2.5, 250 ch |
| 1988 | Présentation de la Porsche 911 Type 964 D'abord en carrera 4, Flat Six 3.6, 250 ch Porsche 944 2.7, atmo 165 ch ou Turbo 250 ch Porsche 944 S2 Coupé et Cabrio 3.0, 211 ch, culasse à 4 soupapes Porsche 911 Speedster ancienne caisse |
| 1989 | Porsche 964 en Carrera 2, Targa et Cabrio Boîte Tiptronic sur les 964, à 4 rapports Porsche 928 GT, V8 5.0, 330 ch |
| 1990 | Porsche 965 Turbo 3.3, 320 ch |
| 1991 | Nouvelle Porsche 968, 4 cyl, 3.0, 240 ch Porsche 928 GTS, V8 5.4, 350 ch Porsche 911 Carrera RS 260 ch |
| 1992 | Porsche 968 ClubSport deux places Porsche 965 Turbo 3.6, 360 ch |
| 1993 | Nouvelle Porsche 911 Type 993, Flat Six 3.6, 272 ch, boîte 6 ou Tiptronic 4 |
| 1994 | Présentation de la 911 Turbo au printemps Porsche 911 Carrera 4 (Type 993) à transmission par viscocoupleur Porsche 911 Carrera RS, 3.8, 300 ch |
| 1995 | Porsche 911 Targa (Type 993) Flat six 3.6, 285 ch, toit en verre coulissant Porsche 911 Carrera 4S (Type 993), Flat Six 3.6 285 ch, Turbo Look Porsche 911 3.6 biturbo (type 993) Flat Six 3.6, 408 ch Porsche 911 GT2, Flat Six 3.6, 430 ch, 2 roues motrices |
| 1996 | Nouvelle Porsche Boxster, Flat Six en position centrale, 2.5 et 204 ch, système VarioCam Porsche 911 Carrera 2S (Type 993) Flat Six 3.6, 285 ch, look Turbo mais 2 roues motrices seulement |
| 1997 | Nouvelle Porsche 911 Carrera (Type 996) Flat Six 3.4, 300 ch, à refroidissement par eau Porsche 911 3.6 (Type 993) Flat Six 3.6, 430 ch |
| 1998 | Poursuite de la commercialisation des Carrera 4S et Turbo jusqu'en mars Porsche 911 Cabriolet (Type 996) en mars capote éléctro hydraulique intégrale, hard top en aluminium, airbags lateraux |
| 1999 | Porsche 911 GT3 (Type 996) Flat Six 3.6, 360 ch |
| 2000 | Porsche Boxster, Flat Six 2.7, 220 ch Porsche Boxster S, Flat Six 3.2, 252 ch et boîte 6 Porsche 911 Turbo (Type 996) Flat Six 3.6, 420 ch. Tiptronic ou boîte 6 Porsche 911 Mi119nium (Type 996), Flat Six 3.4, 300 ch, jantes 18", peinture 3 reflets, intérieur cuir/érable, 911 exemplaires. |
| 2002 | Porsche 911 Carrera (Type 996) Flat Six 3.6, 320 ch Porsche 911 GT2 (Type 996) Flat Six 3.6 biturbo, 462 ch, propulsion Porsche 911 GT3 RS (Type 996) Flat Six 3.6, série de base servant aux homologations pour la compétition |
| 2003 | Nouvelle Porsche Carrera GT, V10 5.5, 558 ch en 2003, 618 ch en 2004 Nouvelle Porsche Cayenne S, V8 4.5, 340 ch, développé en collaboration avec VW Touareg Porsche Cayenne Turbo, V8 4.5, biturbo de 450 ch, à suspension pneumatique, réducteur et blocage Porsche 911 GT3 (Type 996) Flat Six 3.6, 381 ch, version ClubSport |
| 2004 | Nouvelle Porsche 911 Carrera S (Type 997) Flat Six augmenté à 3.8, 355 ch, 1420 Kg Porsche Boxster S "550 Spyder 50th anniversary" Flat Six 3.2, 266 ch, boite 6, chassis sport, 1320kg Porsche Cayenne V6 3.2, amélioration du VW Touareg, 290 ch, 227 kmh Porsche Cayenne Turbo S, V8 4.5, 500 ch Porsche 911 Turbo (Type 996) disponible en version cabriolet Porsche 911 Turbo S (Type 996) Flat Six 3.6, 450 ch, 0-200kmh en 13.6 sec |
| 2005 | Nouvelle Porsche Boxster S Flat Six 3.2, 280 ch, boite 6, 1295Kg Porsche 911 Carrera (Type 997) Flat Six 3.6, disponible en version cabriolet Porsche Boxster Flat Six 3.2, 240 ch, boîte 6 en option |
| 2006 | Nouvelle Porsche Cayman, Flat Six 2.7, 245 ch, boîte 5, 1300 Kg Facelift de la Porsche Cayenne Porsche Cayenne S, V8 4.8, 385 ch, 500 Nm, 252 kmh Porsche Cayenne Turbo, V8 biturbo, 500 ch, 700 Nm, 275 kmh Porsche 911 Carrera et Carrera 4, Flat Six 325 ch, disponibles en cabriolet Porsche 911 Carrera S et Carrera 4S, Flat Six 3.8, 355 ch, egalement disponibles en cabriolet. Porsche 911 Turbo, Flat Six 3.6, 480 ch, 680Nm avec fonction Overboost, 1585 Kg Porsche Cayman S, Flat Six 3.4, 295 ch, boîte 6, 1340 Kg |
| 2007 | Porsche 911 Targa 4 et 4S, Flat Six 3.6 et 3.8, 325 et 355 ch Porsche 911 Turbo Cab, Flat Six 3.6, 480 ch, 0-100kmh en 4,0 sec, 310kmh Porsche 911 GT3, Flat Six 3.6, 415 ch à 7600 T/min, 0-100kmh en 4,3 sec, 310 kmh Porsche 911 GT3 RS, Flat Six 3.6, 415 ch à 7600 T/min, base pour competition Porsche Cayenne S Transsyberia, V8 4.8, 385 ch et 500Nm, affute pour les conditions extremes |
La 356 American Roadster de 1952
911, la bonne formule en 1964
La 944: Une des voitures les plus brillantes de son époque