香 港 鐵 路 過 去 與 將 來 特 輯

地 鐵 的 將 來

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建造中的工程

機場鐵路第二期計劃

機場鐵路第二期工程現包括：

• 西鐵交匯工程，項目包括：
  • 美孚轉�辛�
  • 南昌站
  • 四�身y道鋪設工程

• 竹篙灣鐵路
• 九龍塘站改善工程及旺角站改善工程
• 香港站停車場工程
• 九廣東鐵支��
  • 地鐵尖沙咀站擴建工程

西鐵交匯工程

西鐵交匯工程旨在方便乘客往返現有地鐵美孚站及將來西鐵美孚站，轉乘地鐵或九廣鐵路。

西鐵交匯工程項目包括：

• 美孚轉�辛�
• 南昌站
• 四�身y道鋪設工程

地鐵與九廣西鐵之轉線站

美 孚 轉 線 站

西 鐵 美 孚 站 鄰 近 現 有 的 地 鐵 美 孚 站 。 位 於 荔 灣 道 及 萬 事 達 廣 場 之 地 底 將 興 建 一 條 行 人 通 道 ， 以 方 便 乘 客 轉 乘 西 鐵 或 地 鐵 荃 灣 線 。

由 於 興 建 行 人 通 道 的 工 程 須 更 改 及 搬 遷 現 有 地 鐵 美 孚 站 的 設 施 ， 加 上 工 程 會 在 美 孚 站 內 部 、 上 蓋 及 外 圍 進 行 ， 由 本 公 司 負 責 此 項 工 程 可 令 施 工 方 法 更 能 配 合 地 鐵 的 運 作 ， 以 盡 量 將 對 鄰 近 居 民 、 商 戶 、 地 鐵 乘 客 及 服 務 的 影 響 減 至 最 低 ， 並 維 持 地 鐵 美 孚 站 的 正 常 運 作 。

南昌站

南昌站是東涌�邑纗B站與荔景站之間的一個新站，位於南昌�h西面、西九龍公路正下方。

南昌站是九廣西鐵的南面終點站，由九廣鐵路及地鐵共同擁有及發展，作為兩鐵的主要交匯車站，讓乘客可在同一車站大堂轉乘西鐵或地鐵東涌�芋C兩鐵的入閘後區域均各自以圍欄及閘機清晰劃分，而入閘前區域則為雙方共用。

九廣鐵路負責南昌站的建造工程，而地鐵公司則負責站內地鐵範圍的全�豕t統工程。

另外，為配合地鐵東涌�角峇E廣西鐵乘客在南昌站轉車的安排，荔景站與奧連運站之間需加建2條軌道，讓東涌�谷C車可在南昌站停站，而又不會阻礙機場快�赤漲C車交通。

四�身y道鋪設工程包括在東涌�阮釩堣@條900米長的新高架橋，在荔景站與奧運站之間增建約4公里長的雙�身y道，並且修改及增設機場鐵路軌道的相關系統。

竹篙灣鐵路線計劃

香 港 特 別 行 政 區 行 政 長 官 董 建 華 於 1999 年 11 月2 日 宣 佈 ， 特 區 政 府 已 經 與 和 路 迪 士 尼 公 司 達 成 協 議 ， 在 大 嶼 山 竹 篙 灣 的 填 海 區 上 發 展 一 個 國 際 主 題 公 園 。該 公 園 將 於 2005 年 落 成 。

公 司 獲 運 輸 局 局 長 邀 請 ， 提 交 一 份 建 議 書 ， 以 建 造 及 營 運 一 條 重 型 鐵 路 (竹 篙 灣 鐵 路 線 ) 在 東 涌 信 的 陰 澳 連 接 至 竹 篙 灣 的 香 港 迪 士 尼 樂 園 。

竹 篙 灣 鐵 路 是 地 鐵 系 統 的 一 條 支 �� ， 連 接 東 涌 �� 與 興 建 中 的 大 嶼 山 竹 篙 灣 迪 士 尼 主 題 公 園 。 竹 篙 灣 鐵 路 工 程 包 括 興 建 3.4 公 里 長 的 新 軌 道 及 兩 個 新 車 站 。

車 站 及 車 卡 的 設 計 概 念 將 以 新 奇 刺 激 、 輕 鬆 有 趣 為 主 題 ， 務 求 讓 乘 客 在 這 3.5 分 鐘 的 旅 程 中 ， 體 驗 無 窮 樂 趣 。

現 時 的 東 涌 �� 將 在 陰 澳 新 建 1 個 車 站 ，與 位 於 竹 篙 灣 迪 士 尼 主 題 公 園 的 另 1 新 車 站 連 接 。 2 個 車 站 的 設 計 與 四 周 環 境 自 然 融 合 ， 而 車 卡 的 設 計 亦 別 具 特 色 。

竹 篙 灣 鐵 路 的 詳 細 設 計 比 預 期 提 早 完 成 ， 地 鐵 公 司 將 會 儘 快 展 開 工 程 ， 並 預 期 於 2005 年 完 工 ， 配 合 香 港 迪 士 尼 主 題 公 園 的 開 幕 。

九廣東鐵及其支��

地鐵尖沙咀站擴建工程

尖沙咀站擴建工程主要是配合尖沙咀站的行人隧道系統，連接九廣東鐵新建的尖東站及地鐵尖沙咀站，並改善車站北端，方便乘客進出。為了改善整體人流，我們將會改善車站設施及出入口。

主要工程項目包括：

• 擴建車站大堂南端，以容納因接駁九廣鐵路麼地道行人隧道而需要遷移的機房
• 於車站南端興建行人隧道，連接九廣鐵路中間道的行人隧道
• 改動車站大堂的佈局，在站內提供一道24小時開放的行人隧道。此通道將成為尖沙咀區行人隧道系統的一部分
• 重建堪富利士道的A2入口，以便安裝一部扶手電梯
• 增設兩部扶手電梯，由車站大堂通往現時彌敦道下面A1及A2入口之間的行人通道
• 增設一部扶手電梯由大堂通往月台
• 在站內增設一部客用升降機，方便乘客往返大堂與月台
• 重新改裝車站控制室及提升功能

九龍塘站改善工程

預計未來10年整體鐵路乘客量將會上升，而九龍塘地鐵站的轉車乘客人數亦會大幅增加。1998年的九鐵/地鐵九龍塘站新入口研究中指出，疏導額外乘客量的最佳方法是建造一條行人隧道連接九鐵南端大堂擴建部分與現時地鐵九龍塘站東端。另政府建議在這條新交匯通道上增設出入口，通往教育資源中心及公共運輸交匯處。

旺角站改善工程

工程簡介

旺角地鐵站將進行下列改善工程，是持續進行的地鐵系統改善設施工程的一部分：

• 在快富街A1入口旁增設一部客用升降機，讓乘客可直接由路面進入車站大堂，並方便緊急服務人員進行救援工作。
• 擴建E入口的通道以便安裝兩部扶手電梯，藉以改善乘客流量及紓緩現時E入口處的擠塞情況。新通道所有工程將在彌敦道進行，期間每次最多只可封閉一條行車道。

新支線計劃

1997 年 ， 特 區 行 政 長 官 董 建 華 先 生 在 首 份 施 政 報 告 中 宣 布 會 興 建 兩 條 新 的 鐵 路 支 線 ， 地 鐵 當 時 向 政 府 提 交 第 四 條 過 海 鐵 路和 港 島 北 支 線 的 計 劃 ， 希 望 2006 年 完 工 。不 過，2002 年 6 月 25 日 政 府 宣 布 九 廣 鐵 路 公 司 （ 九 鐵 ） 獲 得 沙 田 至 中 環 線 的 興 建 和 經 營 權 ， 但 亦 會 加 快 讓 地 鐵 公 司 承 辦 北 港 島 線 和 西 港 島 線。

地 鐵 北 港 島 線 ， 新 建 部 份 全 長 4 公 里 ， 將 連 接 東 涌 線 、 中 環 新 填 海 區 、 會 展 、 北 角 及 港 島 東 區 。 北 港 島 線 將 設 有 兩 個 車 站 ： 會 展 站 及 添 馬 站 ， 其 中 會 展 站 與 九 鐵 承 辦 的 第 四 條 過 海 鐵 路 連 接 。 當 北 港 島 線 啟 用 後 ， 東 涌 線 及 將 軍 澳 線 會 『 瓜 分 』 港 島 線 ： 東 涌 線 的 列 車 當 到 達 香 港 站 後 ， 會 繼 續 向 東 行 ， 經 添 馬 站 及 會 展 站 ， 抵 達 炮 台 山 站 ， 在 經 原 有 的 港 島 線 往 柴 灣 ； 而 將 軍 澳 線 列 車 ， 當 到 達 北 角 站 後 ， 會 經 由 新 隧 道 繼 續 向 西 行 ， 不 經 炮 台 山 站 到 天 后 站 ， 再 經 原 有 的 港 島 線 往 上 環 。

地 鐵 西 港 島 線 ， 由 港 島 線 上 環 站 向 西 伸 延 ， 一 共 設 有 西 營 盤 、 寶 翠 園 和 堅 尼 地 城 三 個 車 站 ， 因 此 將 軍 澳 線 會 由 上 環 再 度 伸 延 至 堅 尼 地 城 。 西 港 島 線 何 時 興 建 ， 需 視 乎 西 區 的 發 展 進 度 以 及 舊 區 的 重 建 情 況 是 否 順 利 ， 而 該 線 估 計 共 需 耗 資 約 100 億 港 元 ( 以 1998 年 價 格 計 算 ) 。 另 外 ， 為 避 免 使 現 時 之 港 島 線 不 勝 負 荷 ， 北 港 島 線 將 會 首 先 興 建 ， 然 後 才 建 造 西 港 島 線 。當 青 洲 填 海 區 建 成 時，地 鐵 西 港 島 線 亦 會 延 長 至 此，而 將 軍 澳 線 列 車 ， 當 到 達 上 環 站 後 ， 會 經 沿 西 港 島 線 向 西 行 ，以 青 洲 作 為 未 來 將 軍 澳 線 的 港 島 終 站。

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