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第一次深圳巨鷹珍寶之行(2008/04/13)
(以下相片請按圖放大。)
在司機的批准下，我可以走上車廂內拍攝。上圖為巨鷹珍寶的駕駛室，與九巴和中巴的珍寶巴士比較，巨鷹珍寶的駕駛室可以說是更加現代化。事實上，巨鷹珍寶的駕駛室設備作出了不少改動，當中包括：
(1)手掣由拉杆式改為風手掣。
(2)原來的打波子轉波改為電波。(換句話說，巨鷹珍寶放棄九巴和中巴的珍寶巴士所使用的打波子波棍，而是以按電掣的形式轉波。圖中設在駕駛室右方的六粒電掣就是波掣。)
(3)換上現代化的儀錶板。
另外，圖中有一部白色的機盒安裝在駕駛室內，這就是報站機，用途與九巴的一樣，都是在車廂內作出報站廣播，提示乘客下車。
上圖：巨鷹珍寶的樓下車廂。巨鷹珍寶雖然是全深圳唯一一批真正的雙層巴士，車廂卻只是裝上木板座椅，而且角度差不多成90度角，實在不太舒適。
下圖：從車尾拍攝樓下車廂。226線是深圳市其中一條設有售票員的巴士路線，行走該路線的巨鷹珍寶更在樓上和樓下車廂設有售票員。
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上兩圖：巨鷹珍寶的樓梯。
下兩圖：巨鷹珍寶的樓上車廂，樓上車廂採用『二加二』座位，最後一排更設有一張獨立座位。
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