La Asistencia al Freno

En un sistema de frenos tan importante es una buena frenada como que ésta se realice con el mínimo esfuerzo sobre el pedal del freno y que la distancia recorrida por el vehículo sea lo más corta posible. La asistencia en el sistema de frenado utiliza varias fuentes, una de ellas es la depresión que se produce en el colector de admisión por la bajada del pistón para llenar el cilindro de masa gaseosa que al quemarse producirá, con la expansión de los gases, el ciclo útil del motor. Esta depresión servirá para crear un vacío en la asistencia que ayudará a que la frenada se logre con un menor esfuerzo. Por lo tanto, para conseguir esta asistencia el motor debe de estar en funcionamiento. En efecto, si el motor está parado no tendremos depresión, además, el sistema crea una reserva de vacío en un acumulador que permite disponer de asistencia para muy pocas frenadas. En los motores diesel, al no disponer de depresión en el colector de admisión se instala una bomba para tal efecto, ésta se comunica con un órgano en movimiento, para que le trasmita giro al eje, por ejemplo el árbol de levas. La bomba utilizada normalmente es del tipo de paletas y su funcionamiento está basado en la fuerza centrífuga que se crea al girar un elemento. En este caso es un eje que dispone de dos paletas y que al girar las desplaza, por efecto de la fuerza centrífuga, contra la carcasa, produciendo el vacío necesario para la asistencia del frenado. Éste también es aprovechado para otras tareas como son el movimiento de las trampillas del aire acondicionado, el aumento del régimen de ralentí, etc. Una condición imprescincible en este tipo de bombas es la llegada de aceite, ya que sin éste no es posible que se produzca la depresión necesaria. Los sistemas de ayuda de frenado más utilizados en los diferentes modelos de automóvil existentes en el mercado son dos: Mastervac e Hidrovac. La diferencia entre ambos sistemas radica, principalmente, en la posición de la ayuda, pues en el mastervac la asistencia está intercalada entre el pedal del freno y la bomba de frenado, y en el hidrovac va montada sobre el circuito de frenos, a continuación de la bomba de frenado.