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El
Renault 5 Alpine
En 1955, la firma Alpine se instalo en Dieppe. Principalmente se dedicaron a las berlinetas, pero siempre en colaboración con Renault. Fruto de esta colaboración fue el nuevo deportivo de Renault: el Renault 5 Alpine, presentado en 1976.
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En principio, se pensó en una versión de 1.600 cc, aunque se desestimó por la falta de espacio bajo el capó del R-5, por lo que se optó por un motor de 1.400 cc (R1223) que ofrecía una potencia de 93CV. Debido a la crítica por parte de la prensa, en 1977 se mejoró el cuadro de instrumentos (se añade un manómetro de la temperatura del agua y de la presión del aceite), y se montan los faros H4 en sustitución de los anteriores. En este mismo año se fabrica la versión Coupe, unicamente con el fin de participar en la Copa Renault. Que incorporaba un radiador de aceite, encendido electrónico y frenos de discos en las cuatro ruedas.
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En 1978, se comercializó una serie especial de color rojo y amarillo para conmemorar las victorias de los Renault 5 Alpine Grupo 2 en el Rallye de Montecarlo. Luego, en 1980, se podían optar entre 1870 versiones del R-5, cuyos precios oscilaban entre los 23.300 F (625.000 ptas) a los 42.000 F (1.000.000 ptas) del Alpine. Este último recibía en 1981 un nuevo carburador Weber de doble cuerpo 32 DIR 97.
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