Хотя 007 пользуется дурной славой по поводу небрежного обращения с выданным ему оборудованием, есть одна вещь, которой он особенно симпатизирует - великолепный Астон Мартин DB5, вверенный ему во время миссии "Голдфингер". Действительно смертельная комбинация красоты и мощи, DB5 был оснащен сногсшибательным набором оружия и приспособлений, включая станковый пулемет, вспарыватель покрышек, пуленепробиваемый щит, экран радара для наблюдения за перемещением вражеского транспорта и, самое замечательное из всех защитных средств, - катапультирующееся сидение для удаления нежелательных пассажиров. Бонд посчитал эту машину использованной на 100 процентов во время стремительной гонки с подручными Голдфингера, но отдел Q позднее восстановил и отремонтировал ее персонально для Бонда.

За рулем

      1 - Экран радара из матового стекла, 2 - Откидывающаяся шторка для доступа к экрану, 3 - Телефонная трубка, вмонтированная в дверную панель, 4 - Главная панель управления спрятана под подлокотником кресла

      Набор переключателей рядом с водителем управлял системой защиты. На приборной доске был установлен экран радара для отслеживания перемещений вражеских транспортных средств с использованием встроенного самонаводящегося устройства.

Катапультирующееся сиденье

      1 - Кнопка управления катапультирующимся сиденьем расположена в ручке переключения передач, 2 - Катапультирующееся сиденье, 3 - Панель крыши высвободилась и отлетела в сторону, 4 - Пассажир выброшен на 12,5 метров (40 футов) в воздух.

      "Должно быть, Вы шутите", сказал Бонд, когда Q проинформировал его о том, что катапультирующееся сиденье есть среди "модификаций" машины. "Я никогда не шучу по поводу своей работы, 007", - ответил Q.

Пуленепробиваемый щит

      Во время перестрелки с охраниками Голдфингера Бонд использовал стальной пуленепробиваемый щит DB5, чтобы укрыться от пуль. Щит мог подниматься для защиты заднего стекла автомобиля.

      1 - Щит, управляемый гидравлическим насосом, расположенным в запасном колесе, в багажнике.

Жало в хвосте

      Крышки, закрывающие задние огни, открывались на обоих крыльях для освобождения мощных форсунок, разливающих нефть (вблизи) и (вдали) трубки для разбрасывания "ежей" с четырьмя шипами для прокола шин автомобилей-преследователей.

      1 - Задний блок освещения, 2 - Трубка для стрельбы "ежами", 3- "Ежи", 4 - выхлопная труба испускала дымовую завесу.

Двойной прокол

      Во время наблюдения за Голдфингером, расположившимся в Швейцарских альпах на пикник, Бонд был обстрелян. Нападавший на него поспешно удалился в спортивной машине, и Бонд погнался за ним в Астон Мартине. Он подъехал на DB5 сбоку и применил разрыватель шин из втулки своего заднего колеса, чтобы заставить машину противника "захромать". Потенциальный наемный убийца, который сидел на колесе сзади оказался прекрасной Тилли Мастерсон.

      1 - Двигатель нагнетает специальную жидкость, 2 - Слэшер (секач) выдвигается на 60 см (2 фута).

Лоток с ружьем под сиденьем

      Скользящий лоток под сиденьем водителя вмещал складную винтовку с оптическим прицелом, автоматический маузер, ручную гранату и нож для метания.

Сменные номерные знаки

      Чтобы сбить с толку преследователей, номерные знаки автомобиля переворачивались по щелчку переключателя (1). Официально разрешенными были следующие номера: BMT 216A (действителен на территории Объединенного Королевства), LU 6789 (в Швейцарии) и 4711-EA-62 (во Франции).

Таран

      Передняя часть DB5 была оборудована как настоящий дыропробойный станок: бамперы были снабжены гидравлическими накладками (2), которые могли быть использованы как тараны, а сдвоенные ружья системы Браунинг (3) были размещены за передней панелью световых индикаторов.

СПЕЦИФИКАЦИЯ АСТОН МАРТИН DB5

Максимальная скорость:     146,2 миль.час, 232 км/час
Разгон:                                        0-60 миль.час (0-96 км.час) за 7,1 сек.
Расход топлива       (на крейсерской скорости) 17,3 миль/галлон
Длина:                                         179,8 дюймов (4567 мм)
Ширина:                                       66,5 дюймов (1689 мм)
Мощность двигателя:         3995 cc

      COPYRIGHT 2000-2001, "James Bond. The Secret World of 007".

[XF-007] [Q] [Экспедиции] [Статьи] [Актеры] [Сувениры]

[Автомобили Бонда:] [Астон Мартин V8] [Лотус Эсприт] [БМВ-750iL] [БМВ-Z]

[Начало осмотра]

[Аудио] [Видео] [Фото] [Книги] [X-files]