SIGLO XIX

Durante este siglo la ciudad se consolida como la ciudad más grande y como el puerto más improtante de la nación lo que constituía un enriquecimiento progresivo. La ciudad se vio beneficiada con la apertura del canal Erie en 1825 que comunicaba los Grandes Lagos con Albany por el río Hudson permitiendo la unión del oeste y el puerto de la ciudad.

Las gentes adineradas se trasladaron a la parte alta de la ciudad, adonde luego llegó el transporte publico. El ómnibus tirado por caballos se introdujo en 1832, manteniéndose en las calles hasta la I Guerra Mundial. Pero con el rápido crecimiento aparecieron los problemas que acarrean las grandes urbes: los incendios, las epidemias y ls crisis financieras causaron importantes daños.

El 5 de octubre de 1858 el Crystal Palace fue completamente destruido por el fuego. La llegada de un gran numero de inmigrantes incrementó la concentración demográfica, creciendo los suburbios. En 1846, uno de cada siete neoyorquinos era pobre.

EDAD DE ORO

Cuando los comerciantes neoyorquinos empezaron a amasar grandes fortunas, la ciudad entró en una epoca dorada, durante la cual se construyeron muchos ostentosos edificios.

Se invirtieron millones de dolares en las artes, fundandose el Metropolitan Museum, la Public Library y el Carnegie Hall; se inauguraron hoteles de lujo como el Waldorf-Astoria y el Plaza, y surgieron grandes almacenes para abastecer a los más adinerados. El tramo de la Sexta Avenida situado entre las calles 14 y 23 era conocido como Fashion Row (o de la moda).

Lujosas mansiones se alineaban en la Quinta Avenida. En 1883 se inaugura el puente de Brooklyn y en 1886 la Estatua de la Libertad. Entre 1870 y 1880 habia ferrocarriles elevados o "Els" en las avenidas Segunda, Tercera, Sexta y Novena. Era un medio de transporte rápido pero muy contaminante.