พล.ต.ท.วิโรจน์ เปาอินทร์ ส.ส.อ่างทอง พรรคชาติไทย ประธานคณะทำงานการจัดเก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางหลวงมอเตอร์เวย์ ในคณะกรรมาธิการป้องกันและปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ (กมธ.ป.ป.ช.) กล่าว ภายหลังประชุมพิจารณาเรื่องขอให้ตรวจสอบ กรณีทุจริตการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ซึ่งเชิญตัวแทนจากสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.)โดย น.ส.เพ็ญศรี สรณารักษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานตรวจสอบ และ นางรัชนี ธราพงษ์พันธ์ เจ้าหน้าที่ สตง.มาชี้แจง ว่าที่ประชุมได้ถามถึงข้อสังเกต และ ข้อเสนอแนะของ สตง.ที่ได้แนะนำกรมทางหลวงในเรื่องดังกล่าวไปนั้น กรมทางหลวงได้ดำเนินการอย่างไรบ้าง มีการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่หรือไม่ ซึ่ง สตง.ชี้แจงว่า จากการลงพื้นที่สุ่มตรวจพบว่า มีข้อบกพร่องหลายเรื่อง เช่น การละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ของพนักงานจัดเก็บ นอกจากนี้ กรมทางหลวงไม่เคยตอบคำถามของ สตง.ที่ส่งหนังสือไปถาม ตอบเป็นบางเรื่องแต่ไม่กระจ่าง

“จากการชี้แจงของ สตง.ทำให้คณะทำงานฯ เพิ่มข้อสงสัยว่า สำนักงานตรวจสอบภายในของกรมทางหลวง ไม่มีในผังส่วนราชการของกรมทางหลวง เรื่องนี้ยังชอบกลอยู่ เหมือนไม่ใช่หน่วยงานของกรมทางหลวง และหน่วยงานไหนมีหน้าที่ดูแล เราคงต้องศึกษาเรื่องนี้ด้วย เพราะเงินจัดเก็บค่าผ่านมาทางจำนวนเยอะมาก แล้วมีหน่วยงานไหนเข้าไปดูแล” พล.ต.ท.วิโรจน์ กล่าว

ส่วนที่คณะทำงานฯ ขอเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างมอเตอร์เวย์จากกรมทางหลวงนั้น พล.ต.ท.วิโรจน์ กล่าวว่า ขณะนี้คณะทำงานฯ ยังรอเอกสารดังกล่าว ซึ่งได้เร่งรัดไปแล้ว แต่กรมทางหลวงยังไม่จัดส่งมา ส่วนจะเชิญอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ดำรงตำแหน่งในปี ๒๕๓๗ มาชี้แจงหรือไม่นั้น ต้องดูที่เอกสารของกรมทางหลวงว่า เหตุผลของการเปลี่ยนแปลงมติคณะรัฐมนตรีที่อนุมัติให้ก่อสร้างมอเตอร์เวย์ เมื่อปี ๒๕๓๗ โดยเฉพาะ เรื่องการจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ เป็นอย่างไร มีการเปลี่ยนแปลง และ เกี่ยวข้องกับกระทรวงหรือไม่

พล.ต.ท.วิโรจน์ กล่าวด้วยว่า สิ่งที่คณะทำงานฯ ต้องการในขณะนี้ คือ เอกสารความเป็นมาของการก่อสร้างทาง และ จุดที่ทำให้เกิดการพลิกผันมาสู่การปฏิบัติ ทำให้มีการทุจริตเกิดขึ้นจากจุดไหน จากการปฏิบัติในเรื่องใดบ้าง ซึ่งคณะทำงานฯ จะมุ่งเน้นศึกษาในเรื่องนี้ และ การประชุมครั้งต่อไปจะเชิญอธิบดีกรมบัญชีกลางมาชี้แจง เนื่องจาก สตง.ชี้แจงว่า เงินค่าผ่านทางไม่ได้เข้าสู่สำนักงบประมาณ แต่นำไปเข้ากองทุนหมุนเวียนในการบริหารจัดการทางหลวง ๒ สายนี้

"การที่ไม่นำเงินดังกล่าวเข้าสู่รายได้แผ่นดิน ทำให้สงสัยว่า เป็นข้อตกลงระหว่างกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลังหรือไม่ หรือ อาจจะนำไปจัดซื้อจัดจ้างเครื่องคอมพิวเตอร์ จำนวน ๘๐–๙๐ ล้านบาทใช่หรือไม่ ทั้งที่การจัดซื้อจัดจ้างในส่วนราชการ ต้องผ่านสำนักงบประมาณที่ต้องเข้าไปดูแล ดังนั้น จุดนี้จะกลายเป็นช่องว่างให้เกิดการทุจริตหรือไม่" พล.ต.ท.วิโรจน์ กล่าว .-ส.๑๑


วันที่ : 2002-12-16 เวลา 16:51:40