kako smo izdelovali maketo kdo vse je bil udeležen slike makete z različnih zornih kotov kdo vse nam je priskočil na pomoč zgodovina železne ceste statistični podatki o maketi

[ električna lokomotiva 1 | električna lokomotiva 2 | parna lokomotiva 1 | parna lokomotiva 2 | glavna postaja z vrha | obrat Calcit | dizelska v mestu 1 | dizelska 2 | slika | celotna maketa]
File size: 208k / 1024x768
Slika prikazuje glavno postajo makete, ki je bila narejena približno tako, kot je glavna železniška postaja v Ljubljani. Postaja je bila izdelana izključno po spominu in ne po kakršnemkoli dejanskim načrtom. Streha je narejena iz smirkovega papirja, ogrodje iz vezane plošče, sicer pa je oblepljena z materiali, ki smo jih narisali in natisnili z računalnikom. Znotraj zgradbe in pred zgradbo pa so tudi luči, ki ponazarjajo cestne svetilke. Glavna postaja ima poleg same zgradbe tudi dva osvetljena perona in nadhod za potnike. V sam nadhod je vdelana CCD kamera, ki v realnem času prenaša sliko na TV, ki je postavljen v prostoru. Cesta, katera se vijuga po mestu, pa je narejena iz gradbene lepenke. Poleg tega lahko vidimo še kakšno ograjo, pa električne daljnovode,...


File size: 217k / 1024x768
Maketa je slikana iz drugega zornega kota, kjer se dobro vidi most, ki je tudi neka posebnost naše makete. Tudi most je ročno izdelan, na njem je osem luči, poleg tega pa daje realen vtis, saj je zunanjost mostu oblepljena s posebnimi kamenčki. V jezeru je prava voda, poganja pa jo pumpa preko cevi na drug konec makete. Voda nam je povzročala največ problemov, saj je proga intenzivno oksidirala in s tem povzročala probleme pri vožnji vlakov. Dan pred otvoritvijo smo imeli »akcijo« in smo s smirkovim papirjem narahlo obrusili vse tire. Kamni in skale so povsem pristni. Nekatere smo morali zaradi teže pripeljati kar s samokolnico. Spodaj na sliki pa vidimo stransko postajo oz. štiri perone na njej.

File size: 193k / 1024x768
Osrednji del makete je sestavljen iz majhnega naselja, železniškega hangarja za lokomotivi ter ostanka srednjeveškega gradu. Površino smo prekrili z mahom, ker je le ta zelo »poceni«, poleg tega pa smo težili k uporabi čimbolj naravnih materialov. Torej uporaba vode, skal, mahu in lesa. Porabili smo veliko lepila, da smo vse te materiale združili. Spodaj na sliki pa se vidi tudi izvir ter potoček - to je mesto, kjer je iz pumpe pripeljana cev, preko katere se prečrpava voda.

File size: 207k / 1024x768
Še en pogled na osrednji del makete, tokrat iz višine hriba, ki je na maketi. Naš fotograf Luka Krevs se je moral kar potruditi, da je uspel postaviti stativ digitalnega fotoaparata na kup kamenja, ki predstavlja goro.
[ električna lokomotiva 1 | električna lokomotiva 2 | parna lokomotiva 1 | parna lokomotiva 2 | glavna postaja z vrha | obrat Calcit | dizelska v mestu 1 | dizelska 2 | slika | celotna maketa]