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La tensión suministrada por la batería variable, en los distintos modelos, entre 6, 12, 18 y 24 Volts, durante la época de la primera guerra mundial, pero la mayoría de los fabricantes adoptaron el valor de 6 Volts después de dicha guerra. Muy pronto, el aumento de las prestaciones de los motores y las presiones que se producían dentro de las cámaras de combustión, hizo mas difícil satisfacer las particulares exigencias de la instalación de encendido, por lo que, a partir de los años 30, la batería de 12 Volts substituyo prácticamente ala de 6 Volts.
Gracias a los innumerables progresos conseguidos en los últimos años en la técnica de fabricación de las baterías, se experimentan desde hace tiempo pequeños vehículos que funcionan a exclusivamente con alimentación eléctrica.
Naturalmente, se trata de vehículos con prestaciones limitadas, en el en el sentido de que su empleo esta previsto para la circulación en las ciudades para corto recorrido, puesto que la autonomía esta condicionada por la capacidad de almacenamiento de energía en la batería y por el consumo del motor eléctrico
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