FACTORES DE LA VIDA Y RENDIMIENTO DE UNA BATERIA


	FACTORES DE LA VIDA Y RENDIMIENTO DE UNA BATERIA


	Una bateria moderna que recibe buen mantenimiento y que funciona con un sisitema de carga en buenas condiciones puede durar 4,5,6 o mas años. Con todo, hasta las baterias sin mantenimiento y "duraderas" terminan por gastarse. Muchos factores (Condiciones de funcionamiento) pueden ampliar o acortar la vida y afectar su funcionamiento


	Corrosión


	La Corrosión de la batería se debe al electrolito derramado y a la gasificación normal de la batería. El ácido sulfúrico destruye los conectores de metal, las terminales Los soportes y los sujetadores. Las terminales y los conectores corroídos aumentan la resistencia del circuito. La corrosión debilita los soportes y daña el metal de la carrocería del automóvil


	Sobrecarga


	Una batería puede sobrecargarse por el sistema de carga del vehículo o por un cargador de batería de taller. La sobrecarga es el resultado de aplicar un voltaje de carga continuamente elevada, o elevadas cantidades de corriente de carga, o ambas. De cualquier modo la corriente excedente atraviesa la batería, forzada, lo cual produce calor. El calor puede combar las placas y oxidar el material positivo de la placa. La sobrecarga también ocasiona que el electrolito se descomponga y libere gases de hidrogeno y oxigeno. Los gases liberados pueden lavar el material activo en las placas, disminuir el nivel del electrolito y aumentar la corrosión de la batería


	TEMPERATURA


	Las temperaturas, altas y bajas, afectan de muchos modos la vida y el rendimiento de la batería. La temperatura elevada causada por el motor, la sobrecarga o la temperatura del aire ambiente, aumentan la perdida de electrolito y acortan la vida de la batería. La baja temperatura también la daña si el electrolitose congela puede dilatarse y agrietar la caja de la batería el punto de congelación del electrolito depende de su gravedad especifica y por tanto del estado de carga de la batería . Una batería plenamente cargada con gravedad especifica de 1.265 a 1.280 se congela cuando la temperatura desciende por debajo de menos 60° F(-51°C) Una batería descargada con electrolito que tenga una gravedad especifica de 1.120 a 1.150 puede congelarse a 18° F (-7.7°C ). La baja temperatura también aumenta la resistencia del electrolito, lo cual reduce la energía de arranque de la batería. Pero un motor necesita energía para arrancar a bajas temperaturas. La resistencia del electrolito también indica que una batería fría es mas difícil de recargar que una batería caliente


	EL diagrama representa la perdida de capacidad por autodescarga, en función del tiempo, de una batería nueva dejada inactiva


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