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Jean Redele, el
fundador de Alpine, poseía un taller en Dieppe donde preparaba para competir
los pocos coches franceses que se fabricaban después de la Segunda Guerra
Mundial. Con un Renault 4CV consiguió ganar en varias pruebas, incluida la
“Mille Miglia” y la “Coupe des Alpes”, dentro de su clase. También,
basandose en el 4CV, creó un modelo para competir en la “24 Horas de Le Mans”
de 1950.
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En
1954 crea la “Societe Anonyme des Automobiles Alpine”. El nombre de Alpine
venía dado por su victoria en la “Coupe des Alpes”. Pero en Inglaterra, la
marca Talbot fabricaba un modelo llamado Sunbeam Alpine, por lo que aparecieron
problemas sobre el uso de la denominación Alpine.
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Comenzó
a trabajar en 1955, junto con los hermanos Chappe, en un pequeño coupé basado
en el Renault 4CV, su nombre fue el Alpine 106. La principal innovación fue el
chasis tubular, que estuvo presente en todos los Alpine.
La evolución de los Alpine ha sido constante, apareciendo modelos nuevos casi cada año. Pero entre ellos, vamos a destacar el Alpine A110 y el 1.300 (Fasa):
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