| sommaire
motos
automobiles
lien
vers ISchindler |
R850R
Moins chère et aussi performante:
En déclinant sa gamme de machines
équipées du boxer 850 cm3, BMW elargit son offre et permet
ainsi au plus grand nombre d'accéder à la marque bavaroise.
Directement issue de la R 1150 R, cette version 850 cm3 ne diffère
de son aînée que par son moteur. Développant 10 chevaux
de moins, ce flat se révèle néanmoins très
performant, à tel point qu'il affiche quasiment les mêmes
performances que sa grande soeur. Pourtant, la recette de ce miracle est
simple : la démultiplication finale a été raccourcie.
En termes d'agrément, il n'a pas grand-chose à envier au
1150. Seule l'envie de posséder une grosse cylindrée pourra
éventuellement vous faire préférer le 1150. Mais,
pour le reste, elles sont identiques, à tel point que seul le monogramme
permet de les distinguer. Le comportement routier est toujours aussi sain
et efficace, tandis que la maniabilité se révèle excellente.
Le seul bémol vient du confort, largement en dessous de celui des
GT de la gamme... ou de l'image BMW. Enfin, dernier écueil : son
prix trop élevé par rapport à celui du 1150, qui s'échange
pour à peine 5000 F de plus. A noter, la 850 est disponible en 34
chevaux, pour débutants... fortunés !
LES PLUS : Performances moteur -
freinage efficace - esthétique originale
LES MOINS : Confort moyen - prise
en main
FICHE TECHNIQUE
Moteur Performances
Type 2 cylindres à plat ref. par
air 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (Al. X Cse) 848 cm3 (87,5
x 70,5 mm)
Puissance maxi 70 ch à 7 000 tr/mn
Couple maxi 7,8 mkg à 5 550 tr/mn
Compression 10,3 à 1
Cadre tubulaire en acier, moteur porteur
Alimentation injection électronique
Vitesse maxi 192 km/h
400 m départ arrêté
12,9 s.
Réservoir 21 L (4 L de réserve)
Conso moyenne 7,6 L/100 km
Transmission primaire
Transmission secondaire par cardan
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses 5 rapports
Frein avant 2 disques Ø 305 mm,
étriers à 4 pistons
Frein arrière 1 disque Ø
276 mm, étrier à 2 pistons
Bras oscillant monobras oscillant (Paralever)
Empattement 1 473 mm
Suspension avant système Télélever
avec amortisseur Ø 41 mm, déb. 120 mm
Angle de braquage/Chasse 27°/127 mm
Suspension arrière système
Paralever à monoamortisseur, déb. 135 mm
Pneu avant 120/70 x 17
Pneu arrière 160/60 x 18
Garde au sol nc
Longueur nc
Largeur nc
Hauteur nc
Hauteur de selle 760/800 mm
Poids à sec 235 kg
Poids (tous pleins faits) 241 kg
Couleurs: Graphite métal, bleu pacifique
métal, rouge mystique métal,
graphite métal/bleu glacier métal,
ivoire filets noirs, noir filets blancs
Prix & Garantie 66 900 F - Garantie
1 an
|
visiteur
