Click to subscribe to FinToys

Huomio! Kaikki Suomalaiset Toyota-harrastajat! Liittykää FinToys-mailing listiin, jossa voi keskustella, kysellä ja vastailla Toyotiin, niiden rakentamiseen, paranteluun ja virittämiseen yms. hyvään asiaan liittyen!!!

Tämä sivusto on omistettu Toyota- harrastajille sekä virittäjille ympäri maailman. Päivitetty viimeksi: 30.10. 2000

Hakemisto

Autoesitteet Täällä on lista myytävistä autoesitteistäni. Vaihdan niitä erittäin mielelläni Toyota-esitteisiin tms. kuten alkuperäisiin Toyotan korjauskirjoihin. UUSI! (30.10.2000)

Toyota-ilmoitustaulu (BBS) Täällä voit keskustella kysymyksien ja vastausten muodossa muiden Toyotistien kanssa. Suomeksi.

Toyota-pörssi Täällä voit myydä, ostaa ja vaihtaa Toyotan osia tai vaikka koko autoja. Laitat ILMAISEN ilmoituksesi oma-aloitteisesti ja se on melkein sitten siinä.

Toyotan teknistä tietoa Yleistä ja esim. viritykseen liittyvää tietoa.

Ostetaan ja myydään Täällä on omat osto- ja myynti-ilmoitukseni.

Maailmanmestaruus-rallit 2000 Ja linkit niiden kotisivuilla.

Aikaisemmat autoni

Meitsi, Tuoppi

Linkit Hyviä, lähinnä Toyota-aiheisia, linkkejä

In English/To index

Uutiset ja Päivitykset

• Ostan Toyotan alkuperäiset korjauskirjat, Toyota-esitteitä, Toyotan-mikrofilmejä, Autolehtiä (Vauhdin Maailma 1960- ja 1970-luvuilta, Cars and Car Conversions, Race Car engineering ja Suomen Autolehti) sekä Automobile Revue-vuosikirjoja vuodesta 1966 tähän päivään. Ota reippaasti yhteyttä: tuomas.kononen@kolumbus.fi tai 0400-746 949/Tuoppi.
• Autoesitteet Täällä on lista myytävistä autoesitteistäni. Vaihdan niitä erittäin mielelläni Toyota-esitteisiin tms. kuten alkuperäisiin Toyotan korjauskirjoihin. (30.10.2000)
• Uudet keskustelu- ja myyntifoorumit avattu!! (26.04.2000) Foorumit ovat helppokäyttöisiä, mutta koska niiden käyttöliittymä on Lontoon kielellä, annan pari neuvoa: Kun haluat laittaa viestin johonkin foorumeista, klikkaa vaan "new topic"-ikonia, ja pääset kirjoittelemaan. Vanhoihin viesteihin voit vastata vain klikkaamalla sen otsikkolinkkiä. Takaisin kotisivuilleni pääsee "Home"-linkistä, foorumisivun alalaidasta.
• Toyota Goes Formula 1-sivu tuloillaan. Odottakaa vielä vähän..
• Ostetaan ja myydään-sivu päivitetty. (25.04.2000)
• Linkkeihin päivitetty 4A-GE turbo Carina (500 hv) ja MR2 mk1:n räjäytyskuvien linkki. Myös Martelius-Exhaustin webbiosoite lisätty. (28.03.2000)
• Toyotan performance-moottorit Käsittelee pääpiirteittäin kaikkein suosituimpia Toyotan teho- /viritys-moottoreita kuten 2T-G, 3T-GTE, 18R-G, 4A-GE, 4A-GE 20V, 4A-GZE (13.03.2000)
• Maailmanmestaruus-rallit 2000 Ja linkit niiden kotisivuilla.
• Oikeaoppinen nelilinkki ja Wattin linkki Pyhä nelilinkki pääperiaatteittain. (Oikeastaan se on viitoslinkki), Sisältää jotain rakenteluohjeita.(25.02.2000)
• PSI:t BAR:eiksi -taulukko Helpottaa varsinkin suomalaisia turboahtajia PSI- (Jenkkien) paineyksiköiden tulkkauksessa.
• Uudet Toyotat Tämä artikkeli esittelee Toyotan uusimmat mallit, ja versiot sekä moottorit joita suomesta ei saa - Kiitos kuuluu maailman V-maisimmalle autoverottajalle.. (22.02.2000, kello 22:06)
• Lisätty Toyotan teknistä tietoa-sivut
• Sivut perustettu 16.2.2000.

Toyota Corolla DX (KE70) -82. 1600 16V Twincam (4AGE)

Tässäpä autoni. Aika ruma, koska ei ole varaa kauniimpaan. Rollani parhaat ominaisuudet kuitenkin piilevät pinnan alla. Aika levoton auto talvisin..

APUA!: Jos jollakulla on tietoa 4A-GE:n turboahtamisesta, olisin hyvin kiinnostunut em. projektiin liityvistä tiedoista ja mahdollisista palikoista. Jos haluat auttaa, voit parhaiten tehdä sen pistämällä eemailia tulemaan osoitteeseeni: tuomas.kononen@kolumbus.fi

Mitä Corollalle on tehty:

• Mylly: 4A-GE, peräisin 1984 GT Coupe Corollasta (AE86). Valitettavasti se on heikoin TVIS- ja L-Jetronic-malli. Kaakkeja on suunnilleen 125 hp.
• Peltipakosarja.
• Putki on 2,5" kahdella vapaavirtaus-äänenvaimentajalla.
• Ilmanputsari on myös vapaavirtaus-mallinen.
• Laatikko GT Corollan T-50.
• Edessä on säädettävät tolpat Konin-säädettävillä iskareilla ja 175 lbs kynäjousilla (3,13 kg/mm).
• Eteen tulossa kynäjousi-apujousi -yhdistelmä (168/120 lbs), kunhan jaksaa laittaa kiinni..
• 20mm alumiiniset levityspalat etuvanteiden alla
• Säädettävät etutolppien yläpäät uniball-nivelillä.
• Etujarrut on AE86:sta , jäähdytetyt levyt siis. Palat on vakiot, mutta jarruletkut on teräspunoksiset.
• Etuakselin puslat on polyuretaanista, ja ne on valmistanut jenkkiläinen Energy suspensions
• Taka-akselin on yllättäen TA40:sta koska lukkoperä morjensti. Siinä piitkä 3,9:1 välitys. (Etsin muuten halpaa TRD:n lukkoa, ja tyhjää taka-akselin banjoa..)
• Takajarrut on AE86:sta, ja niissä on vakiopalat. Russelin valmistamat teräspunosletkut.
• Taka-akselin tukivarret on jäykillä kisakumeilla varustetut.
• Itsetehdyn säädettävän Panhard-tangon puslat on valmistanut TRD. Eikä maksa paljoa..
• Taka-vakaaja on tuhdimpi ja Addcon valmistama. Puslat on polyuretaania.
• Takaiskarit on säädettävät Tokico Illuminat ja jouset oli Konin valmistamat kunnes hajosivat. Nyt alla on tuhdimmat Lada Combin takajouset jotka maksoivat Tallinnassa 150 mk/pari (kerrankin Tallinnan tuliaisina tuli jotain järkevää..).
• Kesävanteet on 15" Exipit 195/45-15 fillareilla.
  
• Talvirenkaat on 14" Mitsubishi Galantin laikoissa ja renkaat on kuppaset M+S 195/60-14. En enää ikinä osta pinnotettuja.
• Hälytin on, koska muuten ei olisi mistä tekisi www-sivuja :)
• Sony RDS-rammari ja 10 CD:n boksi toimii poppikoneena.

4A-GE lähtee myyntiin (kohtapuoliin?)

Konehuone ei ole show-kunnossa, mutta ajaa asiansa kyllä. Vaikkakin tähän asti 4A-GE:n tehot on riittänyt, tarkoituksena on turboahtaa vanha kunnon 4A-GE sillä nälkä kasvaa näköjään syödessä..

vierailijaa käynyt täällä 16.2.00 jälkeen

Copyright by Tuomas Könönen, 2000.

Suora osoite näille suomenkielisille sivuille on: www.oocities.org/MotorCity/Show/7811/suomi.htm

Jos on kommentteja, kysymyksiä, haluat ostaa/myydä jotain tai mitä tahansa niin laita tulemaan e-mailia: tuomas.kononen@kolumbus.fi