Оптимизация приборного оборудования, создающего для пилотов требуемое информационное поле, заставила разместить членов экипажа "плечом к плечу". В России эта концепция была принята для Су-34 и "родственных" самолетов Су-27ИБ и Су-32ФН, разработанных в "ОКБ Сухого" под руководством Михаила Симонова. Производство этих машин осуществляется в Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО). Они могут стать революционным прорывом в сфере создания универсального средства решения как ударных задач фронтовой и морской авиации, так и задач перехвата и завоевания господства в воздухе. В настоящее время Су-34 проходит отработку в Государственном летном испытательном центре ВВС. В ближайшее время планируется испытать его способность наносить одновременные удары по воздушным и наземным целям. Полеты выполняют военные летчики.
Ударный самолет берегового базирования Су-32ФН, создаваемый на базе Су-34, способен решать большинство задач современной морской авиации. По мнению экспертов ВВС, оборудование кабины Су-32ФН и Су-34 превосходит зарубежные аналоги.
"Независимое военное обозрение"

Поставка четырех истребителей Су-30МК в Индию по дополнительному контракту от 1998 года запланирована на 7 июня сообщает представитель иркутского авиационного производственного объединения (ИАПО) "Иркут". Первая партия будет состоять из 4-х машин, остальные 6 будут поставлены до конца текущего года. Самолеты планируется отправить в Индию на борту тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан". Ранее с Индией был заключен контракт на поставку 40 самолетов Су-30МКИ - вариант, разработанный ОКБ "Сухого" по требованиям индийских ВВС. К настоящему времени 8 первых самолетов уже поставлены в базовом варианте Су-30МК, которые в дальнейшем будут переоборудованы в МКИ.
Интерфакс