|
|
|
|
||
|
||
|
||
  |
YEARS
OF VW Page 1 : 1949 - 1955 1956 - 1964 1964 - 1971 |
  |
|
|
: 1949 : 1950 : 1951 : 1952 : 1953 : 1954 : 1955 : รถเต่าทองผลิตขึ้นมาขายตั้งแต่สมัยสงครามโลกเป็นต้นมา แต่รถเริ่มมาแพร่หลายตั้งแต่ปี 1 9 5 4 ผู้ที่ไม่คุ้นเคย กับรถโฟล์คจริงๆ แล้วยากที่จะบอกได้ว่าเป็นรถรุ่นไหน รถโฟล์คเป็นรถที่ทนทานเชื่อถือได้อย่างไรก็ตามรถที่ผลิต ออกมาแต่ละรุ่นนั้นยังมีข้อบกพร่องบางประการประจำรุ่น จึงขอเล่าวิวัฒนาการ และ ข้อบกพร่องของรถรุ่นต่างๆ ตั้งแต่ต้น จนมาถึงรุ่นสุดท้าย เพื่อเป็นแนวทางแก่ผู้ที่สนใจ จะได้เลือกซื้อรถรุ่นเก่ามาใช้ได้ถูกต้องการสังเกตรูปพรรณ ของรถโฟล์คว่าเป็นรุ่นไหนนั้นไม่มีอะไรเชื่อถือได้ เท่าตรวจดูหมายเลขชัสซีซึ่งพิมพ์ติดอยู่ที่สันกลางใต้เบาะที่นั่งหลัง และที่แผ่นป้ายอลูมิเนียมหลังที่วางยางอะหลั่ยอีกแห่งหนึ่ง รถบางคันใช้ตัวถังเก่าแต่เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ดังนั้น หมายเลขเครื่องยนต์ที่พิมพ์อยู่ใต้ฐานรองไดนาโมชาร์จ ควรนำมาประกอบการพิจารณาด้วย
|
|
 |
1
9 4 9 เต่าทองปี 1949 เป็นปีแรกที่โรงงานเริ่มใช้สายดึงจากภายในรถ สำหรับเปิด กระโปรงหน้ารถ ในรุ่นปีก่อนๆ ใช้วิธีกดปุ่มเปิดฝากระโปรง เป็นปีแรกที่เริ่ม ใช้ไฟฟ้าสตาร์ทรถยนต์ ปีก่อนนั้นใช้มือหมุน ชัสซีหมายเลข19, 922 ถึง 138, 554 |
||
|
|||
 |
1
9 5 1 เต่าทองปี 1951 ปีนี้ไม่ค่อยมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากปีที่แล้ว โรงงานเพิ่ม โล่ห์เครื่องหมายรถโฟล์คติดเข้าไปหนึ่งอันที่ฝากระโปรงหน้าเหนือมือจับ ชัสซีหมายเลข220, 472 ถึง 313, 829 |
||
|
|||
 |
1
9 5 3 เต่าทองปี 1953 เป็นปีแรกซึ่งแต่เดิมกระจกหลัง ทำเป็น2บานแฝดเปลี่ยน เป็นกระจกแผ่นเดียว แต่ขนาดยังเท่าเดิม ชัสซีหมายเลข428 ,157 ถึง 575, 414 |
||
|
|||
 |
1 9 5
5 เต่าทองปี 1955 โรงงานผลิตไฟกระพริบสัญญาณเลี้ยวแทนแขนยก ที่ติดอยู่ข้างตัวในรถรุ่นก่อนๆ ไฟเลี้ยวรุ่นแรกนี้ไว้ต่ำทางส่วนล่างของ บังโคลน แต่เดิมโรงงานเปลี่ยนรุ่นรถตามปีปฏิทินรถที่ผลิตปี 1955 โรงงานปิดรุ่นในเดือนกรกฏาคมปีนั้น พอขึ้นเดือนสิงหาคมโรงงาน ถือเป็นศักราชใหม่ผลิตรถรุ่นปี 1956 ทั้งนี้เพื่อให้คล้องจองกับรุ่นรถที่ ผลิตใน อเมริกา ชัสซีหมายเลข722, 935 ถึง 925, 745 |
||
| Next : 1956 - 1964 | |||
|
|
|||
