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Foi uma luta, para evitar que a EF Madeira-Mamoré fosse apagada do mapa pelo último governo de Rondônia que — dizendo restaurar — só fez estragar. Hoje, até a locomotiva nº 50 precisa de conserto; e nós a tínhamos deixado como nova.
Recentemente, já com o novo governador, foi proposta a demolição das pontes metálicas de Jaci-Paranã, Mutum-Paranã e outras, pertencentes ao acervo histórico da EFMM, para — pasmem! — servir de travessia sobre o rio Madeira.
Inconformada com tamanha estupidez, a Associação de Amigos da EFMM solicitou audiência ao governador, com a participação do arquiteto Luiz Leite, e dos ex-ferroviários Dionísio Shockness e Heráclito Rodrigues, entre outros.
Felizmente, o novo governador Valdir Raupp entendeu ser perfeitamente descabida a idéia. Onde o rio Madeira é mais estreito, torna-se profundo; e onde é largo, chega a alcançar 700 m, com até 80 m de profundidade — e não é com as pontes da velha ferrovia que se irá transpor esse rio.
No encontro, ficou acertado que se procuraria uma forma da ferrovia receber autonomia administrativa, e ser dirigida por quem entende do assunto.
Recentemente, a associação efetuou um levantamento dos ex-ferroviários da EFMM e constatou, com supresa, que ainda existem cerca de 200 — muitos deles em condições e com vontade de ajudar no trabalho de reativação; e dispostos a repassar as técnicas do serviço ferroviário às pessoas interessadas, através do Senai.
A Associação Amigos da EFMM tem o apoio da Universidade, do Patrimônio Histórico de Rondônia; e conta, entre seus membros, o vice-governador, o diretor do DER e o diretor do Crea.
Na outra ponta da linha — em Guajará-Mirim — o prefeito Isac Benesbi já havia recuperado a linha em seu mandato anterior.
No governo passado, o trecho foi deixado às traças outra vez.
Agora, Benesbi já recuperou novamente os primeiros 10 km de linha, e espera reativá-los até Setembro.
Fotos: – Foto 1 - Pacific nº 50 — Foto 2 - Mikado nº 18 — Foto 3 - Mikado nº 15 — Foto 4 - Braçagem de uma Pacific — Foto 5 - Mikado nº 15 com gaiola e prancha — Foto 6 - Mikado nº 18 e nº 15 — Foto 7 - Pacific nº 50 — Foto 8 - Praça e estação de Porto Velho — Foto 9 - Loco e guindaste abandonados no mato — Foto 10 - Chegada a Guajará-Mirim — Foto 11 - Galpão e loco abandonada — Foto 12 - Construção na selva — Foto 13 - As Três Marias — Matérias: – CO-3 - Exposição sobre a EF Madeira-Mamoré — CO-20 - Conheça a EF Madeira-Mamoré — CO-20 - Best-seller ajuda a reconstituir o meio e a época — CO-62 a 96 - Quadro de Avisos — (1992) - Comissão Geral EF Madeira-Mamoré — CO-73 - Visita à EF Madeira-Mamoré — CO-73 - A luta pela EF Madeira-Mamoré — CO-81 - MIS lança álbum da EF Madeira-Mamoré — CO-81 - Cronologia da EF Madeira-Mamoré — CO-82 - Madeira-Mamoré reabre este mês — CO-95 - Governador visita a EF Madeira-Mamoré — CO-95 - Linhas de ação para reativar a estrada — CO-95 - Ferrovia volta a ter esperanças
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