| Banden die ik op oude velgen tegenkwam waren: * Uniroyal 17R 400 C * Kléber Colombes 17x400 V10C en * Uniroyal 19R400C Radial Mijn Franse buurman van de H-van TOOT 2002 in Normandië vertelde me dat hij op Klébers rondreed omdat er toen in heel Frankrijk geen Michelins meer te vinden waren. Verder heeft ook Dunlop banden in deze maat gemaakt. Op dit moment zijn er onder andere via oldtimer bv weer Michelin 17-400 XCA banden te verkrijgen met een prijs zo rond de 160,- euro ex BTW (2006) een goedkoper maar lastig alternatief is een 16'' band, de 185/75 R 16. Lastig vanwege een klein verschil; de 16 inch band is in theorie ongeveer 6,4 millimeter groter dan de 400 millimeter band. Ben Boortman van Le Camion zaagde daarom een band van 16 inch en een 400 millimeter exemplaar door (doe het hem maar eens na!) plus een velg om te kunnen zien of er daadwerkelijk zoveel verschil is. Optisch was er totaal geen verschil, en dus ook geen probleem zou je denken. De oplettende betere bandenboer kan echterweigeren om die band te monteren (eveneens mijn ervaring), ach, ga je toch gewoon naar een ander! Tja, maar wat nu als je bijvoorbeeld midden in Frankrijk zit met een plat exemplaar en men weigert demontage en reparatie?! Of bij de welliswaar kleine maar toch aanwezige kans op een ongeval waarbij de verzekeraar wind krijgt van de 'verkeerde' banden? In theorie zou namelijk de band bij een stevige rempartij kunnen gaan slippen op de velg, daarbij de binnenband meenemende met als gevolg een onthoofd ventiel dus lekke banden en geen grip. Of de band zou kunnen gaan dansen op de velg waarbij uitbalanceren niet helpt.... Bij een goedkoper bandenmerk dan Michelin kan er een behoorlijk prijsverschil zijn, bij 16'' Michelins zal het prijsverschil niet zo groot zijn met de 17-400 XCA's en dan rijd je met de laatste wel origineel en zonder risico. Tja, zodra een band in het klassiekercircuit terechtkomt schiet de prijs omhoog. Wellicht een taak voor de club om met een grote inkoop korting te bedingen?! Een ander alternatief zijn de 19R400 banden die gemaakt worden door Dunlop en zo rond de 140,- euro inclusief BTW (oa Gerritsen bandenservice Dieren (2006)) kosten. Firestone heeft eveneens 19R400's in het assortiment gehad, maar of die op dit moment nog te verkrijgen zijn weet ik niet. |
| In den beginne stonden de H's op Michelin 19-400 banden, later werden Michelin 17-400 banden gemonteerd. Wat ook voorkomt zijn een combinatie van maten, bijvoorbeeld 17 voor en 19 achter, of 19 voor en 17 achter. Bij montage van 19-400 voor maakt de motor minder toeren bij een hogere snelheid door de grotere omtrek van deze band, bij lager snelheden wordt wat kracht ingeleverd maar het meest merkbaar zal de afwijking van de snelheidsmeter zijn. Op de velg staat meestal onder vele verflagen te lezen dat deze voor Michelin 17-400 banden geschikt is maar de 19-400 banden kunnen hier evenzogoed op gemonteerd worden. De allereerste 19-400 velgen die op de H's zaten zijn wat breder dan de 17-400 velgen en hadden tot 1953 helemaal geen luchtgaten, daarna kregen ze rechthoekige luchtgaten en de bevestiging van het velghart is met 4 klinknagels op een rij. Ook hier ben ik een 17-400 band tegengekomen, dus omgekeerd kan het ook. Bij de H zit de handrem op de achterwielen en de kabelboom van de achterlichten lopen boven bij de dakrand door het balkje naar achteren. Bij de HY zit de handrem op de voorwielen en de kabelboom van de achterlichten loopt door een kunststof gootje op de wielkast. In een ongunstig geval kan een grotere band, zoals de 19R400, de handremkabel en de kabelboom beschadigen, en zijn kleine aanpassingen nodig. |
| ... met drie klinknagels op rij |
| Michelin 17 - 400 op 17-400 velg |
| Hy_Pino |
 |
| de 17 velg aan de binnenzijde... |
 |
 |
 |
 |
 |
| de 19-400 velg met de rechthoekige gaten |
| De 400 staat voor de velgdoorsnede in diameters, in tegenstelling tot de nu gebruikelijke aanduiding van velgmaten in inches. zogenaamde M(ud) & S(now)-banden oftewel winterbanden zijn er ook in dit formaat geweest met een zachtere rubbersamenstelling en afwijkend profiel. De oudere XC-band heeft een smaller loopvlak dan de XCA-band. |