Midden 2001 was Pino nog niet echt betrouwbaar.
Bij het passeren van de 80 km per uur op de teller kon de motor behoorlijk gaan sputteren en knallen, enorm vermogensverlies.
Nou, uiteindelijk bleek dan de ontsteking ook wel behoorlijk verrot.....in eerste instantie zag het er allemaal nog wel redelijk uit....ja,... de kap was wel op....en in het onstekingshuis lagen nog resten van kaporgedraaide rotors...maar de veertjes van de vervroeging waren helemaal intact....en toch bleef Pino sputteren en knallen....en stilvallen...uiteindelijk toch maar een andere gebruikte ontsteking geplaatst....goed afstellen en ......hij loopt weer als een trein!!! |
