פירוט ההבדלים בין אופני כביש, אופני טורינג (Touring) ואופני שטח, תוך התייחסות לטיולים ארוכים שבהם רוכבים ממקום למקום עם כל הציוד |
|
ראשי הקדמה הכנות יומן מסע: קנדה ניו-יורק סוג האופניים טיסות עם אופניים ציוד אוכל בעלי חיים כבישים ונהגים לינה מזג אוויר מסלול פירוק האופניים תשלום כניסה לפארקים לינקים |
יתרונות | חסרונות | |
| כביש | מהירים ברכיבת כביש. | עדינים. | |
| קלים. | לא ניתן להרכיב תיקים, בגלל הגיאומטריה של השלדה והמבנה העדין. | ||
| יותר אפשרויות אחיזה בכידון מאשר באופני הרים. | לא מתאימים בכלל לרכיבת שטח. | ||
| פחות נוחים בעיר בהשוואה לאופני הרים בגלל תנוחת הישיבה, סוג הצמיגים ומבנה הכידון. | |||
| הרים | יכולת רכיבת שטח. | פחות נוחים ואיטיים ברכיבת כביש בהשוואה לאופני כביש, בעיקר בגלל הצמיגים ובגלל תנוחת הישיבה הזקופה. | |
| נוחים ברכיבה בתוך ערים: מעבר מדרכות, יכולת תמרון גבוהה. | לא תמיד אפשר להרכיב תיקים, בעיקר באופניים עם בולמים, מה שמחייב התקנת עגלה נגררת לציוד. העגלה מקשה על התמרון במקומות צפופים ובערים. | ||
| חזקים. | הציוד על האופניים או על העגלה מגביל מאוד את יכולת רכיבת השטח, ובכך מנטרל במידה רבה את היתרון העיקרי של אופני הרים. | ||
| בולמים אחוריים גורמים לבזבוז אנרגיה. | |||
| מעט אפשרויות אחיזה בכידון. | |||
| טורינג | יכולת רכיבה בשבילי עפר שטוחים. | לא מתאימים לרכיבה בשטח סלעי או שבילים עם בורות. | |
| חזקים. | פחות נוחים בעיר בהשוואה לאופני הרים בגלל תנוחת הישיבה, סוג הצמיגים ומבנה הכידון. | ||
| אפשרויות רבות להרכבת תיקים קדמיים ואחוריים. | |||
| יותר נוחים ומהירים מאופני הרים ברכיבת כביש. | |||
| יותר אפשרויות אחיזה בכידון מאשר באופני הרים. |
סיכום
בכלל או רק עם בולם קדמי וכידון כמו בהרים. |