ציוד

רשימת הציוד המלאה שלקחתי איתי למעט שינויים קטנים שעשיתי בעקבות הטיול. המספרים בסוגריים מסמלים את חשיבות הפריט (1 החשוב ביותר).

אופניים

• אופני (1) Trek 520
• סבל אחורי מקורי + תיקים (1) Tatonka
• סבל קדמי + תיקים (1) Axiom
• כנפיים לגלגלים (1)
• כיסוי נגד גשם לתיקים (1)
• תיק אוכף (1)
• מתקן למפה (2) Tatonka
• 2 מתקנים לבקבוקי מים (1)
• 3 בקבוקי מים (1)
• פנס קדמי (1) Cateye
• פנס אחורי (1)
• מראה לכידון (3)
• מחשב דרך (1) Cateye Enduro 8
• משאבה (1)
• מתאם לוונטיל (2) (Presta - Schraeder)
• מד דופק (2) Polar

כלים וחלקי חילוף

• (1) Topeak
• (1) Leatherman
• 2 פנימיות (1)
• מדבקות לתיקון פנצ'רים (1)
• 2 סילקים (2)
• חוליות שרשרת + פינים (1)
• כבל ברקס (2)
• כבל מעביר (2)
• חומר סיכה (1)
• גריז (1)
• מטלית (1)

בגדי רכיבה

• קסדה (1)
• 2 חולצות ארוכות תרמיות (1)
• 1 פליס (1)
• 1 מעיל גשם מחמם עם כובע (1) Tatonka
• 1 מעיל גשם דק (2) Nalini
• 3 חולצות רכיבה קצרות (1)
• 4 מכנסי רכיבה קצרים (1)
• כפפות רכיבה ארוכות (1)
• כפפות רכיבה רגילות (1)
• כובע לחימום מתחת לקסדה (1)
• מחממי רגליים (1)
• 5 זוגות גרביים (1)
• כיסוי נגד גשם לנעליים (1)
• נעלי רכיבה (1)

בגדים כללי (*)

• 6 חולצות (2) T
• 1 חולצת כפתורים ארוכה (2)
• 1 חולצת כפתורים קצרה (3)
• 7 תחתונים (1)
• 1 בגד ים (2)
• 1 מכנסיים ארוכים לטיולים רגליים (1)
• 1 מכנסיים אלגנטיים (2)
• 1 מכנסיים קצרים (3)
• כובע נגד שמש (1)
• כפכפים למקלחת (1)
• נעלי הליכה (2)

ציוד קמפינג

• אוהל (1) Ferrino Lightent-2
• ברזנט או ניילון חזק למניעת רטיבות
  והגנה מתחת לאוהל (2)
• ספוג לניגוב וייבוש האוהל (1)
• שק"ש (1) Ferrino H.L Down Micro
• מזרון (1)
• כירת גז (1)

ציוד כללי

• שקים אטומים למים (2)
• תיק מותן (2)
• חגורת כסף (2)
• מצלמה (1)
• חצובה קטנה למצלמה (2)
• משקפי שמש אופטיות (1)
• 2 זוגות משקפי ראיה (1)
• מראה לא שבירה (2)
• דוחה יתושים (1)
• קרם הגנה נגד שמש (1)
• קרם ידיים (1)
• וזלין לשפתיים (1)
• גפרורים (1)
• סכו"ם (1)
• פותחן שימורים (1)
• כוס (חם/קר) (1)
• טלפון סלולארי + מטען (1)
• סוללות (1) AAA,AA
• חבל קשירה (1)
• אזיקונים (1)
• סרט דביק (1)
• גומיות קשירה שונות (1)
• כלי תפירה (1)
• 2 מנעולים לאופניים (**) (1)
• מצפן (2)
• כלי כתיבה, פנקס (1)
• מדריך (ספר) (2)
• ספר קריאה (2)

היגיינה

• מברשת שיניים (1)
• משחת שיניים (1)
• 1 סבון רחיצה (1)
• 1 סבון כביסה (סינטבון) (1)
• שמפו (בקבוק קטן) (1)
• 1 מגבת טיולים (1)
• קצף גילוח (1)
• סכיני גילוח (1)
• אפטרשייב (1)
• דאודורנט (1)
• מסרק (1)
• נייר טואלט (1)

עזרה ראשונה

• תיק עזרה ראשונה: (1)
  
  • פלסטרים
  • תחבושות
  • יוד
• אקמול (1)
• וויטמינים (1)
• משקה אנרגיה (2)

הכי חשוב

• דרכון (1)
• כרטיסי טיסה (1)
• ביטוח נסיעות (1)
• כרטיס אשראי (1)
• רישיון נהיגה + בינלאומי (1)
• כסף (1)

בגדים

בגדי רכיבה: אם לנים במלונות או מוטלים ורוצים לחסוך כל גרם אז אפשר להסתפק אפילו בסט אחד של בגדי רכיבה. פשוט מכבסים כל ערב את הבגדים ועד הבוקר הם יבשים. לדעתי עדיף לקחת שני סטים למקרה שמשהו נקרע או כשאין אפשרות לכבס כל יום. אם לנים בקמפינג או סתם בצידי הדרך ולא רוצים לרכב עם אותם בגדים יומיים רצוף אז צריך לפחות שניים, רצוי שלושה סטים. נעלי רכיבה "ננעלות" מקלות על הרכיבה אך חשוב שהן יהיו מהסוג שמאפשר גם הליכה.

בגדים חמים: הדרך היעילה ביותר לחימום הגוף היא בשיטת השכבות. חולצה תרמית, פליס, מעיל וכפפות ארוכות יעשו את העבודה ברוב המקרים. לכך אפשר להוסיף מחממי רגליים ובנדנה מחממת לראש.

בגדים נגד גשם: חוץ ממעיל נושם איכותי, רצוי עם כובע, אני ממליץ לקחת גם כיסוי לנעליים. אני השתמשתי בווקס דוחה לחות לנעליים שהתברר כלא יעיל בגשם חזק. קיימים גם מכנסי גשם נושמים, אבל אני אישית לא הרגשתי צורך בהם גם בגשם חזק.

תיקים

בחרתי בתיקים האחוריים של Tatonka בגלל הנפח הגדול שלהם והעובדה שהם כוללים 3 תיקים, שניים בצדדים ואחד למעלה שיכול לשמש גם כתרמיל גב. דבר נוסף שנוכחתי לדעת ברכיבות הראשונות הוא שאם מעמיסים את כל הציוד רק מאחורה, זה פוגם ביציבות האופניים וביכולת התמרון בגלל הסטת נקודת הכובד. לכן גם אם לא מתכננים לקחת הרבה ציוד מומלץ לחלק את המשקל בין החלק הקדמי לאחורי. רצוי להתקין תיקים קדמיים שיושבים נמוך על המזלג, כדי להוריד את נקודת הכובד. בארץ לא הצלחתי להשיג סבל ותיקים קדמיים, שאותם קניתי בחנות אופניים בקלגרי.

ציוד מחנאות

אוהל: קיימים שני סוגים עיקריים. כאלה שעומדים מעצמם ללא צורך בחיבור לקרקע וכאלה שדורשים חיבור עם יתדות. הסוג הראשון עדיף אם לנים על קרקע קשה שלא מאפשרת לתקוע יתדות. לסוג השני יש יתרון באזורים עם רוחות חזקות. בכל מקרה הדבר החשוב ביותר הוא עמידות למזג אוויר ומשקל קל ככל האפשר. אין להסתפק באוהל של שתי עונות בלבד כי גם באזורים בהם לא צפוי גשם יש הצטברות של לחות בדפנות האוהל במשך הלילה. באוהלי שלוש עונות הלחות מתרכזת ביריעה החיצונית ולא בדופן הפנימית של האוהל. על מנת להגן על רצפת האוהל מקוצים או אבנים חדות וגם למנוע הצטברות של לחות, מומלץ לשים יריעת ברזנט או ניילון מתחת לאוהל. חשוב גם שהאוהל יהיה אטום לזוחלים ומעופפים שונים ובעיקר יתושים. למניעת ריקבון מומלץ לא לקפל את האוהל כשהוא רטוב. טיפ לייבוש האוהל לאחר הגשם: ספוג פשוט יעשה את העבודה יותר טוב מכל דבר אחר.

שק שינה: גם כאן יש שני סוגים עיקריים. כאלה שממולאים בחומר בידוד סינטטי וכאלה שממולאים בפוך טבעי. הפוך הטבעי יקר יותר, קל יותר, מחמם יותר אך רגיש ללחות. הסוג הסינטטי זול יותר, כבד יותר, מחמם פחות אך מתייבש בקלות יחסית. לאנשים שרגישים לקור מומלץ שק"ש עם נתון טמפרטורת Comfort של מעלה אחת או שתיים פחות מהצפוי. כאלה שלא רגישים לקור יכולים להסתפק בשק"ש זול יותר עם טמפרטורת Comfort גבוהה יותר.

מזרון: קיימים מזרונים זולים וקלים העשויים גומי מוקצף ומזרונים מתנפחים שהם יותר יקרים ויותר כבדים אך יותר נוחים.

כיריים: אחד הדברים שהצטערתי שלא לקחתי היה כיריים. באתרי הקמפינג בקנדה וכנראה גם בארה"ב אין שום תשתית לחימום מים או לבישול, ואפילו אין קיוסק. החנות הקרובה, במקרה הטוב, נמצאת במרחק של מספר ק"מ ובמקרה הפחות טוב במרחק של מספר עשרות ק"מ. כך שכיריים הם דבר שימושי מאוד, אפילו אם זה רק לקפה של הבוקר.

אביזרים, חלקי חילוף וכלים

מחשב דרך: כמעט כל מחשב יעשה את העבודה כמו שצריך. רצוי מחשב שכולל שני מדי מרחק, אחד מצטבר ואחד לכל יום.

מראה: הדעות חלוקות לגבי חשיבותה. יש כאלה שאומרים שהיא הכרחית ויש כאלה שאומרים שהיא סכנה. לדעתי ההבדלים בגישות נובעים בעיקר בגלל סוג המראות והמיקום שלהן. המראות הקטנות והפנוראמיות שממוקמות על הכידון, לא יעילות ברוב המקרים. בגלל המבנה הפנוראמי והמרחק הגדול מהעיניים לא רואים בהן את הרכב המתקרב עד הרגע האחרון. יתכן והמראות שמתחברות לקסדה יותר יעילות, אך אין לי ניסיון איתן. אפשרות נוספת שראיתי היא מראה שדומה למראה של אופנוע שיושבת גבוה על הכידון ומאפשרת ראייה טובה יותר. לדעתי מראה יעילה היא דבר שימושי מאוד אך יחד עם זאת אסור להסתמך רק עליה. אין תחליף למבט ולחוש השמיעה. בהרבה מיקרים בזמן רכיבה באזורים שקטים שמעתי את הרכב עוד לפני שראיתי אותו.

מנעול: יש לקחת את המנעול הכי גדול שמוכנים לסחוב. אם מתכננים לבקר בערים גדולות צריך אפילו שני מנעולים (בעיקר בניו יורק). צריך לזכור שהאופניים זה גם כלי התחבורה שלכם וגם הבית שלכם, שלא לדבר על עוגמת הנפש. מניסיוני האישי באירופה ובייחוד בקנדה, אין סכנה גדולה לגניבת האופניים מחוץ לערים באזורים עם רמת חיים גבוהה. פגשתי אפילו רוכב אופנוע שטייל ברחבי צפון אמריקה במשך חודשים, תוך שהוא משאיר את מעילו וקסדתו לא נעולים, ועל פי טענתו ללא שום בעיות. מצד שני פגשתי בחור שאופניו נגנבו באלסקה למרות שהיו קשורים. אני העדפתי לא לקחת סיכון בעניין זה ותמיד נעלתי את האופניים כשלא הייתי לידם ורצוי במקום שאוכל לראות אותם.

כלים: לרוב המכריע של הטיפולים והתיקונים מספיק לקחת סט סטנדרטי שכולל מברגי אלן, שטוח, פיליפס, מפתח שרשרת וכפות לפירוק הצמיג. בנוסף רצוי מאוד לקחת אולר לדרמן או דומה לו, שיכלול פלייר וסכין. כמובן לא לשכוח משאבה וחומר סיכה לשרשרת.

חלקי חילוף: אם מדובר באופניים חדשים או כאלה שמתוחזקים טוב ולא מדובר בטיול של חודשים רבים אז לדעתי אין צורך לקחת הרבה חלקי חילוף, בייחוד אם מטיילים באזורים בהם יש חנויות אופניים. יש כאלה שלא מסתכנים ולוקחים ערכת תיקון פנצ'רים, פנימיות, שרשרת, סילקים, כבלים, ברקסים, מעביר אחורי ואפילו צמיג נוסף. לדעתי הדברים ההכרחיים היחידים הם ערכת תיקון פנצ'רים, 2 פנימיות, מספר חוליות שרשרת, מספר פינים חדשים ולגבי השאר זה נתון לשיקול דעת של כל אחד.