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metropolitana di Mosca è considerata, non senza ragione, una delle
più belle del mondo. Le sue stazioni assomigliano agli interni di
meravigliosi palazzi, il complesso sistema di comunicazioni sotterranee
è il risultato dell'unione di una perfetta tecnologia con un'arte
raffinata.
Ogni giorno, scendendo nel sottosuolo della città, i moscoviti e gli ospiti della capitale russa possono ammirare splendidi monumenti di architettura, pitture e sculture, e scoprire un «museo» originale e unico al mondo. I marmi, i graniti, l'illuminazione particolare, le sculture, le incisioni, gli insiemi architettonici fanno la bellezza di questa metropolitana. I progetti del métro sono stati realizzati dagli architetti sovietici Cussev, Guelfreikh, Fomine e altri. Tra i pittori e scultori più noti che hanno partecipato alla decorazione delle stazioni vi sono Danko, Deineka, Korine, Manizer e Tomski. La
metropolitana di Mosca viene costantemente ampliata e tocca ormai tutte
le zone della grande metropoli: ne permette quindi una visita rapida e
funzionale; gli angoli più splendidi di Mosca sono in tal modo facilmente
accessibili; i grandi spazi verdi che circondano la città divengono
facilmente raggiungibili. Grazie a questa immensa e splendida rete sotterranea,
anche i turisti più esigenti possono visitare la capitale russa
più rapidamente.
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La decisione di costruire la metropolitana di Mosca fu adottata dalla sessione plenaria del Comitato centrale del Partito comunista nel giugno 1931. Solo trent'anni prima, nel 1902, la Duma della città zarista aveva respinto la proposta, fatta dalla banca americana Werner, di costruire a Mosca «una strada ferrata sotto il livello stradale». Per la costruzione del métro di Mosca fu istituito un comitato e un'apposita grande azienda, che disponeva di tecniche molto avanzate: è in tal modo che nel 1932 iniziò la costruzione della prima linea del métro.
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. All'inizio del 1935, la «Pravda» annunciava che i moscoviti avrebbero potuto presto servirsi del métro: «... vi vedranno colori incredibili, grandi sale con vetrate realizzate con la tecnica del mosaico, larghi corridoi magnificamente illuminati... Tredici stazioni, tutte rivestite di marmi e graniti, decorate con bronzi e dipinti... Alti soffitti, colonne grigie, rosate, luce diffusa...». Il 15 maggio 1935 venne inaugurato quel primo tratto. I lavori di costante ampliamento ed estensione delle linee continuarono anche durante la seconda guerra mondiale. Attualmente
la metropolitana è il mezzo di trasporto più utilizzato a
Mosca; ha più di 200 km di percorso, 132 stazioni e più di
7 milioni di passeggeri quotidianamente.
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