EL POTEZ “D”
El
Potez “D” fue destinado inicialmente al frente norte con el “F” y algún
otro aparato (posiblemente el “C”
o el “HH”) donde recibió el nombre vasco “Antziak”. Después fue
destinado a la Escuadra España a raíz de la pérdida del “E” pilotado por
Deshuis, el 30 de septiembre de 1936 en las Sierras. Posteriormente fue
destinado a Manises (Valencia) y a Albacete, donde recibió sobre su pintura verde anchas manchas de
color marrón ocre, en un intento de camuflaje eficaz para las regiones de La
Mancha y Levante. Es muy probable que perdiera su nombre vasco “Antziak”.
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El
Potez “D” en servivio con Malraux, con su nombre vasco “Antziak”
Otra foto del Potez “D”
Delante del Potez “D” en Manises, de izquierda a derecha: el
piloto checo Jan Ferak, Félicien Theillac, Bernard Soukoff, el
ametrallador-bombardero Lehourde, el belga Dehaynin y Guénegou.
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El Potez
“D” en marzo de 1937 en Albacete, después de haber recibido manchas de
color ocre sobre su pintura verde de origen
El piloto checo Jan Ferak con un cigarrillo en la boca y un mecánico ante el Potez "D".
Derribado el 31 de mayo de 1937 sobre las montañas del nordeste de Mallorca por los cazas Fiat CR.32 de la base de Son San Joan mientras efectuaba un bombardeo del puerto y la ciudad de Palma, el piloto tuvo que efectuar un aterrizaje forzoso con el avión en llamas al lado de la carretera que va de Andratx a Estallenchs en un lugar llamado "Pla de L´evangèlica". Dos de los ocupantes murieron y otros dos, heridos, fueron hechos prisioneros (uno de los cuales era el piloto checo Jan Ferak).
Los
restos del Potez "D" derribado en Mallorca. Estas fotos han sido
extraídas por Gaspar Salom del diario "LA ÚLTIMA HORA" del mismo
día 31. Este fue el único Potez 54 derribado en Mallorca.
