O sistema de bondes a
tração animal em Campinas começou em 1879, após a fundação, no ano anterior, da
"Companhia Campineira de Carris de Ferro". O sistema cresceu pelos anos
seguintes, e, com vistas à implantação da tração elétrica, estabeleceu-se em 1910 a
"Companhia Campineira de Tração, Luz e Força"(oriunda da antiga "Cia.
Campineira de Iluminação a Gás"), que veio a incorporar a empresa de tração
animal, mencionada acima. Em 14 de abril de 1912 começou o assentamento de trilhos (em
bitola métrica) para os bondes elétricos, que foram inaugurados em 23 de julho do mesmo
ano; o próximo (1913) foi marcado pela inclusão de novas linhas. Reformas dos antigos
carros e construção de novos foram efetuadas em 1933; e 13 anos adiante (1946) o acervo
da Cia. Campineira, que andava em má situação, foi adquirido pela Cia. Paulista de Luz
e Força, a qual manteve os bondes até 1953, quando ofereceu o sistema à prefeitura,
instituindo-se a "Companhia Campineira de Transportes Coletivos" (CCTC), que
administrou os carris de Campinas de 1954 a 1968, quando ocorreu, mais uma vez, a
"inexorável" extinção dos bondes numa cidade brasileira. |