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As Características do Bonde

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Exemplo de desvios em Miskolc, Hungria
(site de
Varga Ákos). Foto de Baracsy Ákos.
Clique na imagem para ver o original no site de Varga.
Após observar a foto completa, vemos, abaixo, o detalhamento do desvio da linha esquerda. O detalhe é o mesmo, mas apresentado à direita em versão equalizada, para realçar as formas. Observemos bem o encontro das agulhas com os trilhos normais. A agulha esquerda está encostada e a da direita afastada do trilho normal, de modo a dar ao veículo a direção pela reta. Para conduzir pela curva, daríamos às agulhas um curto movimento angular, desencostando a da esquerda e encostando a da direita. É fácil deduzir o resultado da operação.

Desvios em frente a uma oficina em Szeged, Hungria. Foto de Varga Ákos.
Clique na imagem para ver o original no site de Varga.

Após observarmos a foto completa, vejamos abaixo, à esquerda, também o detalhamento de um desvio. Desta vez vemos as agulhas voltadas para nós, podendo, assim, perceber sob outro ponto de visão o mesmo sistema apresentado na foto anterior e em seu detalhe. Percemos, nitidamente, o formato das agulhas, a direita desencostada e a esquerda tocando o trilho normal, propiciando, aqui também, o encaminhamento do veículo pela via reta. O detalhe da direita mostra separadamente um "jacaré", a peça de cruzamento do desvio.

Clique na imagem para ver o original no site de Varga.

Agora, em Miskolc (site de Varga Ákos) um exemplo de via seletiva e via compartilhada. Compartilhada é a via mais usual dos bondes, isto é, aquela em que o bonde trafega juntamente com o trânsito rodoviário urbano. Seletiva é a via separada, como uma linha de trem. Foto de Baracsy Ákos.

No detalhamento abaixo, vemos de perto o encontro da seletiva com a compartilhada; na verdade é uma mesma via, seletiva até certo ponto e compartilhada a partir daí. Como vemos a primeira tem dormentes a céu aberto e a segunda os tem ocultos, sob o calçamento da rua.

Um exemplo muito característico,
num
depósito de Viena (Áustria) - Foto de Varga Ákos
(Clique na imagem para ver o original no site de Varga.)
Esta ótima foto nos dá, num vislumbre localizado, uma idéia nítida e completa do contexto do sistema de bondes. Apesar de só vermos um veículo (este é provavelmente um carro de serviço), podemos observar com clareza a rede aérea, que, aqui, apresenta uma formação de conexões convergentes, em função dos encontros e desvios que ocorrem na linha, bem como o coletor, de tipo pantográfico, o veículo em geral e principalmente os trilhos - de fenda - formando dois desvios, o primeiro deles bem à nossa frente, de modo que o podemos ver e entender com precisão. Aqui, a agulha da direita - que está colocada de modo a dar seqüência em reta e/ou a permitir a vinda em reta deste bonde que vemos - está bastante nítida, e podemos notar facilmente o movimento que ela faz, imaginando sem dificuldade como ela estaria no caso de dar passagem à curva, isto é, encostando-se ao trilho reto à sua direita, fazendo, portanto, com que o friso da roda, que viesse no sentido de adentrar o depósito, fosse conduzido à curva que leva à esquerda. O detalhe abaixo nos dá uma noção mais nítida do conjunto.

Veja a mudança de posicionamento de uma chave no site do Wien Marathon 2001.
Veja mais trilhos e desvios nos sites tchecos Prokop Rail - Tramway Tracks e Pražská Strojírna Co. a. s..

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