die 50er Jahre

      

Meine ersten Autos  

1960- 62 Bundeswehr	Munga, der 25 l Säufer,
Y	der MAN mit Seilzug-Kupplung u. Stufenschaltung! das wildeste war der Funkmastwagen mit 85 % Gewicht hinten,   ich hatte oft vorn die Räder bei 80 km/h in der Luft (wie oft sagte man mir, das ist ein LKW- kein Sportwagen, denn die würde ich ganz gut fahren!!)

1961 BMW 700 Coupe     weiß mit blauem Dach  

gekauft bei Schorch Meier in München- 

in Augsburg war schon der Motor hin!!

 

1962 Das 2.BMW 700          Sport-Coupe in knallrot und neu!!!  

                                    

Habe ich bei einem Unfall gegen einen LKW verloren -

Auto Schrott, das tat mehr weh als der

Krankenhaus-Aufenthalt!  

  zur BMW-Qualität:

Motoren luftgekühlt d.h. Hitze-empfindlich ....1 x richtig Gas

gegeben= neuer Zylinder und  Kolben fällig– ich wechselte

sie bald bei eingebautem Motor in  4 Std.

 ------  und dann der Hardyscheiben Murks- statt Kreuzgelenke

 im Antrieb- ---- sogar 1 x war im Getriebe das Tellerrad blank

 

Positiv ist, ich verdanke meine guten Autokenntnisse BMW

und seiner damaligen Qualität !

1963  Gutbrod Superior      

                    für eine kurze Übergangszeit nach dem Unfall

 

1963  die erste Isabella
	in beige,  bereits angejahrt, er wurde gut  aufbereitet,  no problems und wurde mit Gewinn verkauft .

 

1964 Mercedes 180 D	Zeit für ein sparsames Auto,
der 1. Mercedes und ich wir waren das falsche Gespann!	Sprit wurde mit Kleingeld bezahlt,   aber 40 PS- er hatte auf der Steigung Augsburg Ost-Dasing oben nur noch 60 km drauf.  Heute merke ich den Berg kaum-, also frisieren- das wurde teuer,  denn es kostete Kurbelwellenlager . Und dann die Straßenlage! Mercedes sprach mit Pendelachse von Sicherheit ! Hi Hi!
	getauscht gegen einen Traum  !!!
1966 Isabella Cabrio	vom Karossier Deutsch- es gab nur 50 Stück!
	mein exklusivstes Auto- am Ende sogar mit einem Traummotor; 1,9l Diesel-Body und darauf einen TS- Zylinderkopf, der fuhr im 3. Gang an und donnerte los!!! Es war ein schönes Auto, es übernahm ein Freund und  brachte es auf  über 400.000 km – dann war fast nur noch Rost!!!.
1967  Opel-Rekord B	Dieses Auto wurde exportiert in den Iran, eine eigene Story. Ich lernte auf der 8000 km- Tour den Wagen schätzen! - nur wenige Fahrzeuge überstanden die Route.  Die Ausfallquote betrug unglaubliche 33%.  Wir fuhren mit 3 Autos, zum ersten mal kamen alle 3 an - ich wurde der Mechaniker.

 1967 der 3. BMW 700          diesmal ein rotes Cabrio

 VW Cabrio mit 30 PS 

solide, langweilig, hielt -- nur mit dem 30 PS Motor wurde ich bei langen Touren

nicht froh...  

                                  1 Pleuel durch das Gehäuse.

1970 Peugeot 204       

                   zum ersten mal ein fast neues Auto, Studium war                               bestanden, es wurde verdient!!- der 204 war problemlos- nur nicht sicher, da zu weich mit einer indifferenten Lenkung!  

1970	Renate erhielt Ihren 1. Autobianchi

               

1972 VW-Porsche 914         www.volksporsche.de

1973 Porsche  911            

                               Schnaps brauchte- solche Autos sind eine Lebensversicherung!

1976 VW Scirocco  

                   ----Scicoree genannt----- war natürlich ein Rückschritt

                                 gegenüber dem Porsche.>

1977 Simca Matra Bagheera  http://www.angelfire.com/mt/Murena/Bagheera2.html

                          Der Matra Bagheera hatte Flair! Er war viel besser als sein Ruf-

                          Er war recht breit, mit viel Platz und gemütlichem Tweed-Interieur.

                          Zudem hatte er die beste Lenkung aller von mir gefahrenen

                          Fahrzeuge, als ob der Wagen ahnte, wohin ich wollte; aber wir

                          mussten uns zusammenraufen... es brauchte 5000 km, bis wir

                          eine Einheit wurden! Danach war es das fahrsicherste Auto! 

                          (Zum Vergleich: Mit der Kugel-Umlauflenkung von Mercedes lenkt    

                          man nicht, man korrigiert dauernd ,um nicht doch in den

                          Straßengraben zu fahren!)                                       

                          dann die 3 Sitze vorn, 

                          Aber teuer war er auch, denn jenseits von 80000 km begannen

                          die Wehwehchen.  

  unspektakulär, nackt....

             eben primär Konsum- eben Durchschnitt!....   mit einem Opel

                            darf ich seitdem nicht mehr nach Hause kommen!!!

1982 Mercedes 230 E

                                 solide,  aber mir soff er zuviel, denn ich war viel unterwegs.

                                 Die K-Jetronic machte den Merc. zwar für einen Mercedes

                                 sparsam, aber die Spritpreise stiegen und 10 l gelten bis

                                 heute als Schmerzgrenze. Um darunter zu kommen musste

                                 ich Dieseltempo fahren.

                                      Warum dann nicht gleich einen

1984 Mercedes 190 D 

430.000 km in 12 Jahren-

                            nicht die Steuerstrafen alles vergrault hätten.  

1984 Renate und ihr Panda

das praktischste Auto,  genial die Sitze mit V- Stellung für Kinder!.... .......unverschämt die Startschwierigkeiten,     .....die Vergaservereisung        .....und die 2 Ventilschäden !

1987 ein neuer  Peugeot 205

Auch der Peugeot 205 hielt 11 Jahre. (fast wie der 190er Merc!) bis ebenfalls die Steuer zuschlug; nur Kleinigkeiten fielen an wie die Heizungsbetätigung, und eine neue Membrane für den Bremskraftverstärker!!!---     Bei Abgabe mit 180.000 km habe ich  nachgerechnet:   ich hatte alle Kosten festgehalten 0,28 DM  pro km mit Wertverlust, Steuer,  Versicherung, Protokolle, Parken mit  allem.... und er fährt heute lustig weiter,  bei einem Freund in der Slowakei und  erfüllt weiter gute Dienste!

  

1995 Schwalbe1     No . 2

Die Tochter liebäugelte mit einem Roller. Die Schwalbe mit sicheren großen Rädern,  und besonders preiswert wurde gekauft. Vom Vater ausgiebig probiert und für so gut befunden, dass bald darauf die Schwalbe No2 ins Haus kam. Als Nebeneffekt wurde die nähere Umgebung kennen gelernt, bald auch die weitere Umgebung.   Dafür war die Schwalbe  jedoch ein VVerkehrshindernis,  es musste etwas Schnelleres her.....

1996 Eine  Honda 500CB

.......die stärkeren Roller enttäuschten, also gleich ein Motorrad!!!  ideal- es war ein Fest, damit durch die Gegend zu  rauschen!, aber sie war doch  nicht schnell genug,  um den notwendigen Schwalbe-Support  im 500km  entfernten Karlsruhe, für die Tochter,  zu  gewährleisten. Nur simple Elektrik-Probleme und  Dreck im Vergaser ließen sie bisher Vaters Hilfe  gewohnt, werkstattlos als Normverbraucher  verzweifeln.  Sie fuhr letztlich nur  noch auf Choke!–  Konsequenz:

eine Honda SFX

Sie brauchte Kundendienst und kaufte sich so ihren ersten Roller, eine Honda SFX.

Auch für den CB-Fahrer wurde nach einigen Jahren die blöde Umzieherei in die  unbequemen Motorrad- Klamotten zu umständlich und dann .... ........zunehmende Angst .......- das Motorrad ist zwar das sicherste Fahrzeug, denn es hat vorn kein Nummernschild.........  .......-aber warum so lange warten, bis....... .........der Schein gefährdet ist, obwohl ich nie Schwierigkeiten hatte- war aber primär Glück!!    Die CB 500 machte 12000 km Freude, ein wenig Grips forderte     nur der Windschutz vorn.

Die Roller werden inzwischen schneller, vielleicht kommt da noch was!

               zurück von diesem Motorrad-Ausflug zu den PKWs :

  1996 Mercedes 190 D 2,5 in grau   

                  Nur wegen der Steuer wurde dieser angeschafft, die A- Klasse

 war noch nicht so weit. Sie verzögerte sich ja auch!  Der 2,5 war naja ok, gerade

so schnell wie der blaue, der Motor ist mit 5 Zylindern zu schwer, soff folglich 2 l

mehr, wurde etwas besser, als ich die Drosselklappe lahmlegte.

Eine Drosselklappe!!!!!...  an einem Diesel, auch eine Umwelt-Kapriole.

1997 Golf TDI

ein Diesel Direkt-Einspritzer, als Nachfolger für den Peugeot 205, unglaublich- der Diesel ist inzwischen stärker als der Benziner- Diesel haben heute die bärenstarken Drehmoment-Motoren,    jetzt sammelt er weiter viele km bei der Tochter-- bis der Motor verschied: Konstruktionsfehler Zahnriemen

Chrysler Voyager

Den Trendsetter Chrysler auf einer 6000km langen Canada-Reise als Mietwagen bewundern und schätzen gelernt.  Meine Frau hatte um sich herum 4 kleine Eimer platziert, 1 für Essen, 1 für Getränke, 1 für Foto, 1 für Papiere, Infomaterial+ Karten...  ---- soviel Platz!!!-- und so zufrieden war sie noch nie-- bei den Straßen war auch das Fahren kein Problem - es sieht allerdings in Deutschland viel enger  aus....und tanken – in Canada vom Kleingeld ,    -----ein Van war also im Visier........

1998 A-Klasse  CDI 170

Die Entwicklung hatte ich schon  seit 94 verfolgt. Seit den ersten Van Erfahrungen in Canada wurde ich begeistert. Jetzt schwärmt von ihm meine Frau.   Sagenhaft der Platz, sagenhaft der Überblick, damit die Sicherheit an Engstellen! Sagenhaft der CommonRail Diesel !

    

1999 SLK 200             

                                   in rot mit 136 PS wurde sich wieder ein schönes Auto

                                  mit Image geleistet- zurück zu dem , was ich mag, ein Cabrio!!!

                     allerdings nur noch relativ sportlich, zum ersten Mal mit

                                  Automatik, auch ich werde halt älter; trotz gut 9l Verbrauch

                                  habe ich wieder mal ein Auto fürs Herz. Nur Betten passen

                                  nicht rein , so nehmen wir oft auf Langstrecke zu Freunden

                                  die A-Klasse.

Zum Ende noch etwas Statistik-  es waren 35 Fahrzeuge in 43 Jahren mit zusammen gut 2,3 Mio km Über 300.000 EU wurden auf der Straße gelasssen , das ist eine Menge Geld , aber an für sich auch relativ wenig.  --- nur ca. 13 Euro-Cent pro km---- ----denn ich habe schmerzlich gelernt , mit dieser Branche umzugehen und lerne immer noch dazu,  aber immer weniger schmerzlich!

35 Fahrzeuge , aufgeteilt auf folgende Kategorien: --- 14 Limousinen ---    6 Cabrios ---    6 Zweiräder ---    4 Coupes ---    2 Vans ---    2 Roller + 1 Motorrad ---   darunter die Auto-Highlights: BMW 700 Cabrio, Borgward Isabella Cabrio, Porsche 914, Porsche 911 Targa, Simca Matra Bagheera, Mercedes SLK