PRODUCTO # 1- ANALISIS
CRITICO SATELITAL DE LA PESCA PERUANA ELABORADO POR LA ESTACION DE PERCEPCION
REMOTA DE LA AV. ARGENTINA= CALLAO- PERU -EN ESTA PAGINA SOLO SE OBSERVA
7 INFORMES MENSUALES, DESDE ENERO A JULIO DEL 2000. - A LA FECHA, 22
DE MARZO DEL 2001, HAN PASADO OCHO( 8 ) MESES SIN ACTIVIDAD A LA FECHA..??
-EL SISTEMA DE ARCHIVAMIENTO ES EL .pdf ADOBE ACROBAT READER, DIFICIL
DE ACCESAR POR LA GRAN MAYORIA DE USUARIOS. -SOLO LOS ULTIMOS 4 INFORMES
SON ACCESIBLES Y EL RESTO , NO.
RECOMENDACIONES :
- LOS INFORMES DE PESCA SEAN MAS ACTUALIZADOS= PODRIAN SER CADA
3 DIAS , SI ES QUE REALMENTE SE CONTARA CON UN EFICIENTE SISTEMA VMS=
, PUES DE ESTA FORMA SOLO SERVIRAN PARA LOS ESTUDIANTES DE HISTORIA
DE LA OCEANOGRAFIA DEL PERU Y NO PARA LOS ARMADORES O CAPITANES DE PESCA
QUE REQUIEREN TECNOLOGIA , CON URGENCIA, Y LOS INFORMES EN TIEMPO CASI
REAL. - SE CAMBIE EL SISTEMA DE ARCHIVO Y SE IMPLEMENTE CON MAPAS DIGITALES
CON CAPACIDAD DE ZOOM IN / OUT , PARA QUE SE PUEDA ACCESAR DESDE CADA
PUERTO , BAHIA O CALETA PESQUERA DE INMEDIATO.
Dentro de estas oportunidades y beneficios
, al utilizar un sistema VMS, podemos resaltar las siguientes:
1.- La satisfaccion en el cumplimiento
de la ley maritima que regula las actividades del universo pesquero
de un Pais, lograndose un armonioso y benefactor accionar entre todos
los elementos componentes de dicho Universo.
2- El incremento sustancial de los conocimientos
pesqueros de un Pais , pues, se dispone de una gran capacidad tecnologica
y conocer a ciencia cierta ,en el menor tiempo y con gran exactitud
la ubicacion precisa de los barcos pesqueros registrados y en base a
ese conocimiento , puedan combatirse , en forma eficiente, algunas actividades
ilegales de pesca que puedan estar realizandose.
3- El beneficio es obvio para toda la
comunidad pesquera, pues un eficaz sistema VMS permite controlar racionalmente
las extracciones de los recursos pesqueros sin llegar a sobre explotaciones
o , lo que es peor , depredaciones sin remedio.
Esto implica que , al utilizar un eficaz
sistema VMS , realmente se dispone de una extraordinaria herramienta
para cumplir con una politica pesquera nacional, muy responsable, realista
y disciplinada , consiguiendose , de esta manera, la preservacion
de los recursos marinos , manteniendo siempre los niveles recomendables
de supervivencia de la biomasa.4.- Otro beneficio que implica el uso
de un eficaz sistema VMS, es disponer de una habilidad par analizar
en tiempo real o casi real, las capturas y esfuerzos de pesca realizados
, con los cuales, se pueden ejecutar decisiones de manejo de pesca ,
etc.
Antes , cuando no estaban implementados
eficaces sistemas VMS , se recibian los diarios de bitacora, los informes
de los observadores, o los informes de los Inspectores de los muelles
, y era tal el volumen de documentos e informacion acumulada , que usualmente,
se requeria de un ejercito de personal administrativo pera leerlos y
analizarlos , razon por la que se producian retrazos de 3 a 6 meses,
en evaluar toda la informacion recibida, y, cuando se queria tomar
una decisiones o soluciones efectivas , en beneficio de toda la
comunidad pesquera, estas ya eran extemporaneas , pues las condiciones
oceanograficas y de cualquier otro orden era otras, o a veces totalmente
diferentes y las soluciones planteadas en situaciones de gran dinamismo
eran contraproducentes, por decir lo menos.
A CONTINUACION SE PUEDE APRECIAR
LA PAGINA EN EL INTERNET DEL DIA 21 DE MARZO DEL 2001, CORRESPONDIENTE
A LOS PRODUCTOS CIBER-OCEANOGRAFICOS, RESULTADO DE LA INTEGRACION DE
LOS DATOS COLECTADOS POR EL SISTEMA "SISESAT' Y EL EQUIPO DE PERCEPCION
REMOTA PROPIO, ADEMAS DE ACCESO AL INTERNET, DE LA ESTACION DE PERCEPCION
REMOTA , DEL IMARPE. =SE PUEDE APRECIAR DE INMEDIATO QUE LOS MAPAS DE
TEMPERATURAS DE LA SUPERFICIE DEL MAR , SON OBTENIDAS POR EL SISTEMA
DE RECEPCION SATELITAL DEL IMARPE, NO , POR EL SISTEMA VMS. = DICHOS
MAPAS TERMOGRAFICOS , NO ESTAN AL DIA Y NO TIENE CAPACIDAD ZOOM IN /
OUT, Y OTROS " FEATURES", POR LO TANTO LA UTILIZACION PRACTICA
POR LOS PESQUEROS ES MUY DISCUTIBLE Y DE ESCASO VALOR.
| ANALISIS SATELITAL
DE LA PESQUERIA PERUANA
En esta página se archivan
los documentos generados por el Seguimiento Satelital de las
Pesquerías industriales Peruanas.
Estos informes se encuentran
en formato .pdf Adobe Acrobat Reader (descargable desde aqui)
|
LOS MAPAS TERMOGRAFICOS SON OBTENIDOS
DE NOAA. VIA INTERNET,A TRAVES DEL SENSOR AVHRR, Y TODO EL PUBLICO TIENE
ACCESO A ELLOS, PERO EN TIEMPO DIFERIDO Y SON COLOCADOS AL GRAN PUBLICO,
PERO SIN PODERLES SACAR NINGUN VALOR ADECUADO A LA PESCA DIARIA.
-ESTE MAPA , NO ES PRODUCTO DEL
SISTEMA VMS ( SISESAT), POR NO TENER ESTE SISTEMA CAPACIDAD DE MEDICION
DE ESTE PARAMETRO Y NO CONTAR CON LOS SENSORES RESPECTIVOS ABORDO.
-LA ULTIMA TERMOGRAFIA ES DEL
19 DE MARZO, CON EL NOAA-14 Y SIENDO LAS CONDICIONES DEL LITORAL PERUANO
, TAN DINAMICAS, AL 21, DE MARZO ESTE MAPA YA ES DE POCA UTILIDAD, PARA
EL PESQUERO QUE ESTA A LA CAZA DE ESPECIES DE ALTA VELOCIDAD MIGRATORIA.
-EL MAPA TERMOGRAFICO, TIPO ATSM
ESTA TOTALMENTE DESACTUALIZADO SIENDO EL ULTIMO AL 18 DE FEBRERO DEL
2001.AQUI TAMPOCO SE USO LOS "POSICIONAMIENTOS Y COLECCION DE DATA
" DEL TRANSMISOR - BASE " PSION" DEL SISTEMA SATELITAL
ARGOS DEL SISESAT PERUANO. ??
- LAS "IMAGENES NOAA",
SON COPIAS DE LAS ACCESABLES POR VIA INTERNET DESDE EL CENTRO DE MIAMI
BEACH, Y NO PRODUCIDAS POR EL SISESAT PERUANO..
-LAS IMAGENES DEL "SEAWIFS"
ESTAN EN IDENTICA POSICION DEL PARRAFO ANTERIOR. AQUI TAMPOCO SIRVIO
EL SISESAT PERUANO.
-LAS IMAGENES DE ALTIMETRIA "CNES",
SON PRODUCIDAS EN FRANCIA Y SON COPIADAS EN PERU A TRAVES DEL ACCESADO
VIA INTERNET, Y NO TIENE VALOR PRACTICO PARA EL PESQUERO PERUANO , POR
LA MAGNITUD MACRO Y POR NO ESTAR ENLAZADA CON FLUJOS MICRO DE CORRIENTES
U TORBELLINOS, ETC. AQUI, TAMPOCO SE UTILIZO PARA NADA LA CAPACIDAD
DEL SISESAT PERUANO.
EN RESUMIDAS CUENTAS, EL SISESAT
NO SE UTILIZA, COMO ELEMENTO DE INTEGRACION Y APOYO A PRODUCTOS , ASI
SEAN LOS MAS ELEMENTALES, EN BENEFICIO DIRECTO E INMEDIATO DE TODOS
LOS INDUSTRIALES PESQUEROS Y MUCHO MENOS DE LOS CAPITANES DE LOS BARCOS
EN SI.
EN ESTE ASPECTO , EL SISESAT,
NO APORTA NADA AL SECTOR PRIVADO .
Y, AL SECTOR CIENTIFICO DE IMARPE,
CON UNA RELACION INMENSA DE POSICIONES GEOGRAFICAS EN FORMA DESORDENADA
Y CON VALOR DE ANALISIS DE RIGOR CIENTIFICO MUY DISCUTIBLES POR LA ORFANDAD
DE OTROS DATOS COMO DEBERIA SER , VELOCIDAD DE VIENTOS , RUMBOS, TEMPERATURA
DEL AIRE, TEMPERATURA DEL AGUA DEL MAR, SALINIDAD, CONDUCTANCIA, ETC.
Y SI A ESTOS PARAMETROS, LOS
UNIMOS A PARAMETROS DE SENSORES DE NIVELES DE BODEGA Y LOS SEPARAMOS
POR TIPO DE BUQUES Y ACTIVAMOS POSICIONES GEOGRAFICAS DE ACUERDO A ESTOS
NIVELES DE BODEGA, RECIEN PODREMOS ELABORAR PRODUCTOS DE ALTA CALIDAD
PARA USO INMEDIATO Y UTIL A LA INDUSTRIA PESQUERA.
ASIMISMO PODRIAMOS TENER, VIA
INTERNET, PARA TODOS, LA EVALUACION SUPER ACTUALIZADA DE TODA LA PROBLEMATICA
OCEANOGRAFICA DEL PERU.
MIENTRAS TANTO, CON EL ACTUAL
SISESAT, TAN LIMITADO TECNOLOGICAMENTE, ESTO, LASTIMOSAMENTE, NO SERA
POSIBLE. Y LA FUNCION DE ESTE ANACRONICO SISTEMA, CUYOS EQUIPOS HAN
SIDO COLOCADOS, CON FUERZA DE LEY, A MAS DE 700 BARCOS PESQUEROS PERUANOS,
CON FINES MAS ALTRUISTAS Y BENEFICIOSOS, SOLO SERVIRA PARA ELABORAR
INFORMES DE VALOR HISTORICO -ACADEMICO, Y NADA MAS.
SERIA MUY INTERESANTE QUE LA
DIRECCION DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS DE LA MARINA DE GUERRA DEL PERU
, SE PRONUNCIE O EMITA UNA OPINION TECNICO - MARITIMA , CON LAS PRUEBAS
SUSTENTATORIAS, A MODO DE UN ESTUDIO DE ESTADO MAYOR, EN EL SENTIDO
DE CUANTO VALOR ESTRATEGICO Y TACTICO LE HA BRINDADO EL SISESAT ACTUAL
, EN LA CONFORMACION DE SUS PLANES OPERATIVOS DE PATRULLAJE DE SUS NAVES
GUARDACOSTAS CUANDO SON MISIONADAS HACIA ALTA MAR Y , EN ESPECIAL EL
NIVEL DE APORTE DEL COMPONENTE DE INTELIGENCIA DE SUS PLANES.
- TAMBIEN LA FUERZA DE AVIACION
NAVAL DEBERIA EMITIR UN INFORME DE CON QUE GRADO DE PARTICIPACION EL
SISSESAT. PERUANO ES UTIL, EN LA CONFORMACION DE SUS PLANES OPERATIVOS
DE AERO-PATRULLAJE DEL LITORAL MARITIMO.
ADEMAS ,SERIA MUY, PERO MUY INTERESANTE,
CONOCER LA EFECTIVIDAD DE LOS NIVELES DE SEGURIDAD MARITIMA EN SINIESTROS,
REALIZANDO PRUEBAS "BETA" O SIMULAROS DE ACCIDENTES O PERCANCES
MARITIMOS, EN ALTA MAR Y VERIFICAR LA EFICIENCIA DEL ACTUAL SISESAT,
EN ESTE IMPORTANTISIMO CAMPO A FAVOR DE TODOS LOS PESQUEROS PERUANOS,
QUE A FIN DE CUENTAS SON LOS QUE PAGAN POR UN EFICIENTE SERVICIO
5-.- Otro beneficio tangible por
usar un eficaz sistema VMS, es el costo - beneficio, pues, la automatizacion
de datos permite rapidas evaluaciones de las actividades pesqueras en
su conjunto o particularizadas por puertos o buques de pesca,
pudiendo ser rapidamente identificados , los barcos que esten transgrediendo
la legislacion maritima vigente , y cuando estos hechos son detectados,
las unidades de EJECUCION, MISIONADAS PARA TAREAS DE PATRULLAJE Y CONTROL
MARITIMO puedan ser enviados directamente hacia la zona donde estan
operando los barcos transgresores o, tambien a zonas
donde se sospeche se esten realizando actividades ilegales. Como es
facil deducir, este ahorro en tiempo ,para detectar actividades fuera
de la ley maritima, genera un ahorro sustancial en dinero y tiempo empleado
, de aqui que es un beneficio real .
6- Otro beneficio es la capacidad real
de complementar el sistema VMS con otros metodos tradicionales
de manejo de estrategias pesqueras , y asi poder monitorear integralmente
y en forma automatica , en tiempos casi reales , las actividades de
las flotas nacionales o extranjeras en el campo de soberania maritima
, por lo que , se facilita adoptar diversas opciones de manejos de las
mismas , con resultados beneficiosos generales , ademas
de los ahorros sustantivos , al no ejecutarse operaciones de gran escala
y en forma permanente en los ambitos del monitoreo , control y vigilancia
convencionales , que son demasiados costosos.
Para detallar con mas precision, un
sistema VMS, cumple con tres funciones principales:
1.- Automaticamente monitorea la posicion
geografica de un barcopesquero.
2.- Analisis esta informacion.
3.- Distribuye la informacion , ya procesada
, a los clientes autorizados, ya sea las autoridades Gubernamentales
Maritimas o Terrestres, a los capitanes de los barcos y Armadores de
los mismos.
DIAGRAMA OPERACIONAL DE UN SISTEMA
" VMS".
Obviamente , un sistema VMS, debe obtener
la posicion geografica de cada barco pesquero, para que pueda traquearlo.
Esta operacion se consigue instalando a bordo de cada barco un ALC (Automatic
Location Comunicator). Este dispositivo electronico es de pequeñas dimensiones
y construido con tecnologia moderna, siendo comparable en tamaño al
equipo de radio cassette de un automovil. Un dispositivo ALC, tiene
dos unidades integradas o interfaceadas; la unidad llamada GPS y el
modem de radio telemetria; ambas unidades hacen posible conocer la posicion
geografica del barco ,su rumbo y velocidad, informacion que es enviada
a las autoridades gubernamentales pertinentes o usuarios autorizados.
El dispositivo ALC, es de muy facil
operacion, pudiendo ser programado para proveer un reporte de informacion
geografica cada dia. Sin embargo, puede ser reprogramada a criterio
de los usuarios o de acuerdo a la demanda informativa requerida.
Cuando este dispositivo ALC, se instala
a bordo del barco, en forma solitaria, (sin alguna coneccion con equipos
perifericos o computadora PC a bordo del barco) entonces, el Armador,
dispone de una oportunidad alterna, para conocer las posiciones geograficas
de su barco , en forma continuada , recibiendolas, via Internet en las
PC de las oficinas entierra. Un dispositivo ALC, es una parte integrante
del sistema VMS, y generalmente, para cumplir con sus funciones de traqueo
de barcos pesqueros utiliza dos sistemas satelitales. Para resolver
la posicion geografica del barco utiliza el sistema satelital denominado
GPS (Global Positioning System) ampliamente conocido por todos nosotros.
Esta posicion geografica con la indicacion de tiempo, es reportada a
traves de otro sistema satelital o sistema radio telemetrico en general.
Finalmente para facilitar laas funciones
de monitoreo asignadas a dispositivo ALC, este, debe ser capaz de poder
configurarse en las frecuencias con que se deben enviar los reportes
de sus posiciones geograficas, es decir, determinar que se debe enviar
la posicion geografica cada 24 horas, cada 12 horas, cada 4 horas, o
cada 2 minutos. Este criterio depende de las politicas de monitoreo.
BENEFICIOS QUE OFRECE UN SISTEMA
VMS A LA INDUSTRIA PESQUERA DE UN PAIS.-
Mientras el principal objetivo para
alcanzar desde la perspectiva de un gobierno es el cumplimiento de sus
leyes pesqueras o maaritimas en general, al utilizar eficientemente
un adecuado sistema VMS, es conveniente tambien, que puedan determinarse
muy claramente cuales son los beneficios que se reportara a la industria
pesquera de un pais al utilizar este sistema VMS.
AQUI
SE APRECIA UN ESCENARIO COMPLETO DE COMO ACTUA UN VMS, INCLUYENDO LA
DISEMINACION POR INTERNET, A LOS USUARIOS YA SEAN GUBERNAMENTALES O
PRIVADOS
Los beneficios mas tangibles que se
obtienen a favor de la industria pesquera de todo un pais son los siguientes:
1.- La proyeccion de una opinion positiva
hacia la poblacion de todo un pais sobre las actividades responsables
del sector pesquero.
2.- La satisfaccion de todo el sector
pesquero en el legitimo y fiel cumplimiento de las leyes maritimas.
3.- Seguridad Maritima incrementada al
disponerse de comunicaciones en tiempo real o casi real.
4.- Comunicaciones entre el barco, con
sus oficinas en tierra.
5.- Comunicaciones entre barcos o grupos
de barcos.
6.- Posibilidad de realizar operaciones
de mercadeo directamente del barco a cualquier mercado en el mundo.
7.- Envio de informes o reportes de captura
y esfuerzos de pesca en forma electronica, directamente a la autoridad
gbernamental.
8.- Opciones de poder realizar otras
comunicaciones, tales como e mail e fax o telex y proximamente con las
nuevas constelaciones satelitales telefonia y enlaces asimetricos para
obtener internet a bordo.
9.- La habilidad de poder traquear, sus
propios barcos desde la comodidad de sus oficinas en tierra, asi como
tambien poder crear sus propias bases de datos.
10.- Una herramienta poderosa, para un
eficiente manejo de flota por parte del armador.
11.- Reduccion sustancial a largo plazo
en los costos de manejos deflota.
12.- Vigilancia en directo de las operaciones
que realizan sus barcos, desde la comodidad de sus oficinas en tierra,
y la coleccion de datos de dichas operaciones.13.- Incremento de la
seguridad maritima. A continuacion trataremos de detallar con un poco
mas de profundidad algunos de estos beneficios, que son brindados a
la industria pesquera cuando se utiliza un eficiente sistema VMS.
BENEFICIO: PERCEPCION POSITIVA EN
EL GRAN PUBLICO DE UN PAIS.
La industria comercial pesquera de un
pais es a veces sujeta de fuertes corrientes de critica provenientes
de sectores publicos gubernamentales o de otros sectores industriales
privados nacionales, responsabilizando al sector pesquero sobre algunas
irregularidades o acciones en contra del medio ambiente. Con el sistema
VMS, se facilita que las flotas pesqueras cumplan con mayor facilidad
las legislaciones maritimas vigentes y tambien, los irrespnsables barcos
pesqueros que no cumplen con estas reglamentaciones, sean rapidamente
detectados y sancionados de tal forma que se mantenga en un buen nivel
el prestigio del sector pesquero ante la opinion publica.
UN EFICIENTE SISTEMA VMS, PERMITE TRAQUEAR
BARCOS PESQUEROS, BARCOS CARGUEROS, BARCOS PETROLEROS Y DE
OTROS TIPOS, Y PRESENTAR SUS DERROTAS, CON INDICACIONES DE RUMBOS
Y VELOCIDADES SOBRE MAPAS DIGITALES, PUDIENDO
SER ENVIADAS VIA INTERNET A LOS ARMADORES, O SI ES NECESARIO,
TAMBIEN A LAS AUTORIDADES GUBERNAMENTALES
Cuando hayan criticas a este sector
el sistema VMS, pueda brindar los mecanismos legales de defensa para
demostrar ante la oipinion publica que se cumplio con todas las regulaciones
y que sus actividades van acordes para lograr que los recursos pesqueros
tengan la caracteristica de sustentables a largo plazo.
BENEFICIO: INCREMENTO DEL CUMPLIMIENTO
DE DISPOSITIVOS LEGALES.-
La habilidad que brinda un eficiente
sistema VMS para determinar con precision cuales son los barcos pesqueros
que estan sujetos de sospecha o que estan realizando actividades ilegales
de pesca, genera que el resto de barcos que si cumplen con los dispositivos
de pesca, tengan una proteccion adecuada al presentarse la situacion
de una competencia leal entre todos sus miembros y evitar que algunos
recursos pesqueros sean depredados ilegalmente, o capturados en epocas
de veda; mientras el resto que es fiel cumplidor de las leyes, se encuentra
en una tremenda desventaja. Este cumplimiento permite que la politica
de costos en los mercados se mantenga estable no permitiendo caidas
abruptas porsobrepesca.
BENEFICIO: INCREMENTO EN LA SEGURIDAD
MARITIMA.-
La tecnologia satelital brinda la capacidad
de poder localizar un barco pesquero las 24 horas del dia con un nvel
de exactitud muy elevado. En caso de siniestros o desastres en barcos
pesqueros, el sistema VMS, reduce grandemente el tiempo necesario para
ubicar la posicion geografica exacta de un barco que se encuentre en
una emergencia, posibilitando tambien, que la gente que necesite de
atenciones medicas o de rescate en la mar, puedan ser localizadas en
el menor tiempo posible, y asi salvar sus vidas.
Este sistema VMS incrementa tambien
la seguridad de la navegacion al proveer datos actualizados de mapas
meteorologicos en cualquier momento, reduciendo el riesgo de los barcos
pesqueros de enfrentarse durante sus operaciones de pesca con algunas
condiciones meteorologicas totalmenteadversas.
BENEFICIO: INCREMENTO DE LOS REPORTES
DE CAPTURA.-
Ligado a una PC, el sistema satelital
VMS, provee beneficios comeriales pesqueros electronicamente, ya que
brinda la oportunidad de tener a mano los reportes de la informacion
de pesca a la entidad gubernamental de control pesquero. El manejo de
los recursos pesqueros y la industria pesquera, pueden unirse para "pescar
en la oscuridad" para disponer de datos y determinar el tamaño
y estado del stock.
UN TIPICO CENTRO DE CONTROL DE UN VMS, CON CAPACIDAD DE CONTROL DE MAS
DE 2,500 BARCOS PESQUEROS
La tecnologia satelital VMS, tiene un
gran potencial para un rapido cambio y transforma el manejo de la pesqueria
de reactiva, basada en data historica, y la proyecta de tal forma que
la hace pro- activa en el proceso de manejo de decisiones basada en
el analisis en tiempo real de data de pesqueria.
BENEFICIO: MANEJO DE EL NEGOCIO Y
AHORRO DE COSTOS.-
EL manejo de una operacion de pesca
requiere las mismas funciones de manejo que cualquier otro negocio.
Estas funciones incluyen el financiamiento, cumpra de insumos, equipamiento,
mercadeo del producto y los arreglos para el barco y sus maquinas. Aunque
los pesqueros normalmente tienen sumado a sus problemas de negocio,
el luchar con los aspectos marinos para superar estos problemas, y esto
se ha visto frenado siempre por las pocas facilidades en los sistemas
de comunicacion a mas de lo concerniente a seguridad en la transmision
de informacion.
El sistema VMS, ayuda a las comunicaciones
barco-oficina para poder transformar el punto de trabajo del armador
en el principal centro interactivo para el menor manejo de decisiones,
dandole las mismas facilidades que tendria cualquier otro negocio en
tierra.
BENEFICIO: MAYOR EFICIENCIA EN LA
COMERCIALIZACION PESQUERA.-
La comercializacion electronica esta
creciendo cada dia mas, en la mayoria de las industrias, y ha estado
en investigacion y observacion en la industria de la pesqueria en los
ultimos años.
Es un deseo general el que se realizen
multiplkes coordinaciones, para incrementar el mercado de exportacion,
de tal forma que si se implementa un sistema nacional de mercadeo electronico,
este podra ser un componente esencial en colocar ventas o suministrar
productos desde un numero muy grande de productores dispersos que tendran
accesso a un numero muy amplio y variado de mercados.
EL USUARIO FINAL DE UN SISTEMA VMS
, PUEDE ACCESAR TODA LA
INFORMACION QUE REQUIERE A TRAVES DEL INTERNET
Esta gran ventaja de isponer de un sistema
de mercadeo electronico, permite una mayor eficiencia en la colocación
fisica de los productos de el productor al comprador, y los precios
podrian ser expuestos en formas centralizada y directa eliminando los
costos marginales de intermediarios, bajando asi los precios finales,
y disponiendose de un solo punto
de venta electronico.