Empresas

Agosto 2001

31, MultiModal Applied Systems: La empresa estadounidense firmó con Opcom Pty Limited de Toowong, Queensland Australia, un acuerdo de desarrollo de producto y mercadeo para integrar y promover en forma conjunta sus productos relacionados con la planificación y optimización de tripulaciones para ferrocarriles de carga y pasajeros. Los sistemas OPCrew de Opcom de optimización de personal y el MultiRail de Multimodal de operación de trenes serán integrados para permitir la interrelación de horarios, equipos y personal entre ambos productos. Además, MultiModal proporcionará soporte de ventas y mercadeo en América del Norte para los productos de Opcom; a su vez, esta firma ofrecerá en los mercados de Australia y Nueva Zelanda los sistemas MultiRail y FastTrack de MultiModal. De acuerdo a Kevin Foy, gerente de Marketing y Ventas de MultiModal, la integración entre su representada y OPCrew en una evolución natural para ambas líneas de productos.

24, Siemens: La firma alemana informó que fue contratada por el municipio de Ulm para la provisión de ocho vehículos livianos de piso bajo modelo Combino, marcando de esta forma que la citada localidad sea la primera de Alemania en contar con un parque conformado exclusivamente por coches Siemens. Los Combinos para Ulm serán construidos en cinco secciones monocabina en trocha métrica. Estos vehículos de casi 31 m de largo y 2,4 m de ancho vienen provistos de una plataforma retráctil para facilitar el acceso de personas en sillas de rueda o cochecitos para bebés; además cuentan con circuito cerrado de TV, aire acondicionado, 66 asientos de forma standard y 12 plegables, dejando lugar para 112 pasajeros de pie. La entrega se realizará en 2003 y significan un valor de €15,7 millones, existiendo la opción de dos vehículos más. Siemens resaltó en su comunicado que Ulm es la 12ª ciudad que adquirió vehículos de la serie Combino. Por caso, la empresa Rheinbahn de Dusseldorf tomó la opción de comprar 15 Combinos más del tipo NF8 (30 metros de longitud, 100% piso bajo, cinco secciones, ocho ejes) que se agregarán a los 36 existentes pero del tipo NF10, de 40 m de longitud, siete secciones, diez ejes. (Fuente: Siemens TS)

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