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Ultima actualización: diciembre 14, 2001

12, Asociación para la Promoción del Transporte Público - España (LV).— La entidad reclama en sus alegaciones al Plan Director de Infraestructuras (PDI), en relación a la ciudad de Barcelona, la prolongación del tranvía del Baix Llobregat a lo largo de la avenida Diagonal hasta enlazar con el tranvía que partirá de la plaza de las Glòries hacia el Besòs, así como la prolongación de la línea 3 de metro desde Zona Universitària hasta Esplugues y Sant Just Desvern. La entidad sostiene que la Diagonal "ha dejado de ser una vía para cruzar Barcelona, ya que esta función la cumplen las rondas", por lo que reclaman que el tranvía circule entre las plazas Francesc Macià y Glòries en superficie y que incluya un "sistema de priorización semafórica" para todo el transporte público. En cuanto al recorrido del tranvía del Baix Llobregat, apuestan por prolongarlo cinco kilómetros desde Sant Feliu de Llobregat hasta el futuro intercambiador de FGC de Quatre Camins, en Sant Vicenç dels Horts. Asimismo, reclaman sustituir la construcción del túnel de Horta por la creación de un metro regional entre la estación de França y el Vallès, con ramales hacia Terrassa, Castellar y la Riera de Caldes, aprovechando el túnel existente bajo la avenida Meridiana.

04, Asociación Amigos del Tranvía - Argentina: Desde el 1 de diciembre, el "Tramway Histórico de Buenos Aires", servicio gratuito histórico-turístico de tranvías prestado todos los fines de semana y feriados por la AAT, circula según con nuevo horario, dada la proximidad de la temporada veraniega. Así hasta marzo del año venidero inclusive, los tranvías que conforman el "museo dinámico" recorrerán las calles del barrio porteño de Caballito según el siguiente esquema: sábados y feriados: de 17:00 a 20:30; domingos: de 10:00 a 13:00 y de 17:00 a 20:30. Como siempre, los paseos son totalmente gratuitos, y los tranvías parten cada 15 minutos desde la única parada de la línea, ubicada en Emilio Mitre esquina José Bonifacio, Buenos Aires. Por otra parte, el domingo 2 de diciembre el tranvía homenajeó a su hermano mayor, el Subte, con motivo de cumplirse el 88° aniversario de la Línea "A", inaugurada el 1/12/1913. Por ello, la AAT circuló por el Circuito a Nivel —y acompañando a los tranvías— al Coche Histórico N° 3 (United Electric, Preston U.K., 1912), que fuera totalmente restaurado por la institución. El "Coche 3" luce ahora el color celeste grisáceo original, y se le han habilitado los accesos en la plataforma baja para subir directamente de la calle, como se hacía en el período en que la línea "A" tenía la extensión tipo "premetro" hasta Lacarra y Rivadavia, en Floresta. Finalmente, la pujante AAT anunció que comenzó a restaurar el Coche Nº 2, gemelo del "3", que se encontraba radiado por lo que pronto podrán circular ambos a modo de "dupla".

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